به گزارش خبرگزاري مهربه نقل از روابط عمومي شهرداري تهران مهندس مصطفي نوريان با بيان اينكه 80 درصد اتوبوس هاي ناوگان اتوبوسراني را اتوبوس هاي گازوئيل سوز تشكيل مي دهند ، به طولاني بودن فرايند گازسوز شدن ناوگان حمل و نقل عمومي اشاره و تصريح كرد : كمبود جايگاههاي سوخت رساني براي اتوبوس هاي گازسوزو كاهش فشار گاز در اثر عواملي همچون سرما و وقوع احتمالي زلزله از مشكلات ديگر اين ناوگان در زمينه گازسوز شدن است .
وي افزود : از 7 جايگاه سوخت رساني كه سازمان بهينه سازي قول احداث آنها را به اتوبوسراني داده بود، تا كنون تنها 3 جايگاه تحويل داده شده و 1 جايگاه اواخر شهريور و 3 جايگاه ديگر نيز طي ماههاي آينده به اين شركت تحويل داده خواهد شد.
مهندس نوريان تصريح كرد : اين در حالي است كه روزانه بين 2 تا 4 ساعت از زمان سرويس دهي 1 هزار دستگاه اتوبوس گازسوز اين شركت در مسير ايستگاه هاي سوخت رساني هدر مي رود و همين امر موجب مي شود كه ما نتوانيم از 100 درصد ظرفيت اين اتوبوس ها استفاده كنيم ، چرا كه معادل 20 درصد زمان اين اتوبوس ها صرف سوخت گيري مي شود .
وي با بيان اينكه در حال حاضر ايجاد سيستم حمل و نقل سريع ، كارآمد و كافي براي شهروندان تهراني در اولويت قرار دارد، تصريح كرد : ازسازمان محيط زيست مي خواهيم كه اجازه ورود اتوبوس هاي گازوئيل سوز را دركنار اتوبوس هاي گازسوز صادر كند تا به مرور با افزايش ناوگان بتوانيم نسبت به خروج اتوبوس هاي گازوئيل سوز نيز اقدام كنيم .
نظر شما