امین باقری در گفتگو با خبرنگار مهر در کرمان در خصوص دلایل کندی اجرای باند دوم محور حادثه خیز بم – کرمان گفت: محور کرمان – بم طبق آمار و شواهد پرحادثه ترین جاده ارتباطی کرمان محسوب می شود که نیاز فوری به اصلاح و احداث باند دوم در قسمتهای باقیمانده دارد.
وی با اشاره به اینکه این جاده در واقع راه اصلی ارتباطی شرق کشور با مرکز کشور محسوب می شود، گفت: کمبود اعتبار دلیل اصلی کندی اجرای این پروژه است که برای رفع این مشکل به توجه ویژه مسئولان و نمایندگان مجلس نیاز داریم.
باقری افزود: طی سه سال گذشته احداث باند دوم در این محور در دستور کار فرمانداری بم و از طرحهای اولویت دار است اما مساعدت مسئولان در تامین بودجه مهمترین گام حل این مشکل است.
وی در خصوص وام بانک جهانی نیز گفت: پس از زمین لرزه بم این وام از سوی بانک جهانی اختصاص یافت که به دلیل عدم استفاده به موقع از این وام اعتبار در نظر گرفته شده در نهایت به بانک جهانی برگشت داده شد.
معاون عمرانی فرماندار بم اضافه کرد: در سالهای اخیر با تامین اعتبار ملی و استانی در قسمتهایی از این جاده طرح باند دوم اجرا شده است و با ایجاد باند دوم در طول 12 کیلومتر ورودی بم از میزان تصادفات 70 درصد کاهش یافته است.
باقری خاطرنشان کرد: 10 کیلومتر دیگر باند دوم این جاده نیز از 15 فروردین ماه 89 در حال اجراست که بزودی به بهره برداری می رسد.
وی گفت: طبق شنیده ها 20 کیلومتر جاده از سمت کرمان نیز در دست مناقصه برای تعیین پیمانکار است.
وی افزود: در راستای اجرای باند دوم این محور مکاتبات فراوانی با نماینده های مجلس، مسئولان، ائمه جمعه و مردم داشته ایم و به دلیل درخواستهای مکرر و حجم بالای تلفات انسانی و مادی این طرح با نگاه ویژه درحال پیگیری است.
نظر شما