به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر، دراين نامه با اشاره به اظهارات سرپرست سازمان هواپيمايي مبني براين كه" درحال حاضر ايران تنها از فرودگاه افغانستان جلوتر است" و" در صورت لغو قرار داد با تاو، توسعه فرودگاه امام تا 18 سال ديگر به طول خواهد انجاميد" آمده است:" اين قبيل اظهارات ناشي از خود باختگي فرهنگي است، زيرا در نظام اسلامي، مسئولين بايد الگوي رفتاري و گفتاري شاخصه هاي كارگزار اسلامي باشند".
دراين نامه با اشاره به بيانات مقام معظم رهبري( آخرين بار در همدان) كه بارها بر توان و باور نيروهاي داخلي تاكيد نموده اند، تصريح شده است:" همچنان مسئولان وزارت راه و ترابري بر تحقير نيروهاي خودي و داخلي تاكيد مي ورزند".
دربخش ديگري از اين نامه آمده است:" اظهارات سرپرست سازمان هواپيمايي كشوري نشان مي دهد كه وي فاقد اطلاعات هوانوردي است ، زيرا كافي است اين مسئول از فرودگاههايي در منطقه و كشورهاي نزديك جمهوري اسلامي ايران بازديد كرده باشد، تا اوضاع هوانوردي ايران را اينگونه بيان نكند. آيا فرودگاه قاهره ، صوفيه ، ترمينال شرميتوف شماره يك مسكو ، كيف ، باكو ، ايروان ، تفليس ، تاشكند، آلماتا و دهها فرودگاه ديگر در آسيا و خاورميانه و آفريقا وحتي بعضي از كشورهاي اروپاي شرقي و شرق آسيا شرايط مطلوبتري نسبت به فرودگاه هاي بين المللي ايران دارند"؟
در اين نامه با اشاره عدم تخصص اين مقام مسئول درسازمان هواپيمايي كشوري تاكيد شده است:" اگر آقاي خرم بجاي حذف نيروهاي متخصص و ارزشي و بكارگيري نيروهاي غير متخصص حداقل درهواپيمايي در پي حفظ و انسجام سيستم مي بود، به نيروها وپتانسيل هاي داخلي توجه مي نمود و ظرف مدت سه سال گذشته بجاي برخورد و ايجاد درگيري درهواپيمايي كشوري، در پي توسعه و بهينه سازي صحيح سيتم هوانواردي كشور اقدام مي كرد، با همين امكانات داخلي وضع بسيار بهتري داشتيم. ولي ظاهرا اقدامات پشت پرده هواپيمايي كشوري و اين كه به وزير راه و ترابري مشاوره غلط مي دهند، در راستاي يك هدف و آنهم تخريب صنعت هوانوردي كشور مي باشند و هدف آنها باز كردن پاي بيگانگان به كشور است".
دربخش ديگري از اين نامه با تاكيد برحيف و ميلهاي بيت المال در سازمان هواپيمايي تحت عنوان گسترش و استفاده از IT ، آمده است:"وجود سرپرست سازمان هواپيمايي كشوري از نظر قانوني برابر ماده 5 قانون هواپيمايي كشوري غير قانوني مي باشد زيرا رييس سازمان هواپيمايي كشوري بايد با پيشنهاد وزير راه و ترابري و تصويب هيئت وزيران منصوب شود كه ظرف يك سال گذشته هيئت وزيران وي را هنوز به عنوان رييس اين سازمان نپذيرفته است".
در پايان اين نامه با اشاره به اين كه سرپرست سازمان هواپيمايي كشوري در مدت يكسال از حضورش در اين سازمان كمترين ساعات حضور را در خلال هفته داشته است، تصريح شده است:" وي در اين مدت و از ابتداي ورود به سازمان مدام به سفرهاي خارجي مبادرت كرده و مرخصي هايي جهت گذراندن در خارج از كشور داشته است و حدود 6 الي 7 بار ماموريت خارج از كشور داشته كه در بعضي از موارد كاملا موضوع ماموريت ربطي به ايشان نداشته و بايستي متخصصين مربوطه در آن شركت مي كرده اند. اين روش درحال حاضر به زير بخش هاي ايشان نيز تسري داده شده و افراد درماموريتهاي غير مرتبط دائما معرفي و شركت مي نمايند".
نظر شما