به گزارش خبرنگار مهر در اراک، ناصر کرمی بعد اظهر چهارشنبه در جمع خبرنگاران در اراک افزود: تا پایان برنامه پنجم توسعه تعداد ناوگان فعال در راه آهن باید به 38 هزار دستگاه برسد و این در حالی است که هم اینک ناوگان ریلی کشور دارای 22 هزار دستگاه واگن است که بسیاری از آن نیز دارای سنی بالاتر از استانداردهای جهانی است.
وی اضافه کرد: میانگین سن ناوگان ریلی کشور هم اینک 25 تا 40 سال است و این در حالی است که بر اساس استانداردهای جهانی این میزان باید به 15 سال کاهش بابد که برای رسیدن به این میانگین سنی ناوگان فرسوده از مدار بهره برداری خارج شوند که در صورت خارج کردن این تعداد واگن باید بیش از 48 هزار واگن به تعداد واگن های موجود کشور افزوده شود.
کرمی با اشاره به اینکه راه آهن هم اینک مجوز خرید واگن ندارد افزودک تمام فعالیت های مربوط به خرید واگن هم اینک در اختیار شرکت های بخش خصوصی است به گونه ای که از مجموع 22 هزار دستگاه8 واگن در اختیار راه آهن در راستای اجرایی کردن اصل 44 و واگذاری امور به بخش خصوصی بسیاری از این واگن ها به بخش خصوصی واگذار شده است.
وی اضافه کرد: هم اینک هفت هزار دستگاه واگن دیگر در اختیار راه آهن جمهوری اسلامی ایران قرار دارد که این تعداد نیز تا پایان سال جاری به بخش خصوصی واگذار خواهد شد.
معاون امور ناوگان راه آهن جمهوری اسلامی ایران در ادامه با دعوت از شرکت ها و سرمایه گذاران بخش خصوصی برای حضور فعالانه در فعالیت های راه آهن بیان داشت: مشوق های بسیار خوبی از سوی دولت و راه آهن به سرمایه گذاران در راه آهن خصوصا خرید واگن در نظر گرفته شده است که در صورت اعطای این مشوق ها و حضور سرمایه گذاران توسعه صنع حمل و نقل ریلی در کشور از شتاب بالایی برخوردار خواهد شد.
به گفته وی، در برنامه پنجم توسعه باید سهم حمل نقل بار در کشور از 10 درصد کنونی به 30 درصد افزایش یابد و در صورتی که بخش خصوصی و تولید کنندگان داخلی نتوانند نیازها در مورد تامین واگن را برآورده کنند خرید های خراجی در اولویت های دیگر قرار خواهد گرفت.
نظر شما