به گزارش خبرنگار مهر در ارومیه، شهریار افندی زاده چهارشنبه شب در آیین تودیع و معارفه مدیرکل جدید راه و ترابری آذربایجان غربی با بیان اینکه توسعه شبکه راه آهن تا طول 25 هزار کیلومتر در سراسر کشور از اولویت کاری این وزارتخانه در سال جاری است اظهار داشت: متاسفانه به دلیل کمبود اعتبارات شاهد تاخیر در روند اجرای راه آهن ارومیه - مراغه بوده ایم که اعتبارات لازم برای اجرای هرچه سریع تر این طرح اختصاص یافته است.
وی با اشاره به افزایش هزار و 500 کیلومتری محورهای اصلی و فرعی کشور در طول سالهای بعد از انقلاب اسلامی، تصریح کرد: شبکه راه آهن قبل از انقلاب تنها چهار هزار کیلومتر توسعه یافته بود در حالی که امروز این میزان به بیش از 9 هزار کیلومتر رسیده است.
افندی زاده افزود: همچنین در این مدت طول راههای روستایی کشور به بیش از 180 هزار کیلومتر افزایش یافته است.
هفت میلیون تن کالا سال گذشته از کشور ترانزیت شد
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور میزان حمل کالا در بخش بین الملل را در سال گذشته بیش از هفت میلیون تن اعلام کرد و بیان داشت: راه و ترابری کشور در عرصه حمل بار به رشد چشمگیری دست یافته است.
وی در ادامه با بیان اینکه مدیریت راه و ترابری کاری است بسیار سخت و طاقت فرسا، اظهار داشت: نیروی انسانی بزرگترین سرمایه هر سازمانی بشمار می آید و مدیران باید تلاش کنند با جذب توان نیروهای متخصص گام در مسیر توسعه مجموعه خود بردارند.
افندی زاده، برگزاری دوره های مختلف آموزشی را امری ضروری دانست و گفت: مهارت ها و توانمندی های کارکنان باید همگام با پیشرفت های علمی به روز رسانی شود.
طرح راه آهن ارومیه - مراغه یکی از طرح های توسعه شبکه حمل و نقل ریلی کشور است که عملیات ساخت آن از سال 80 آغاز شده است.
این راه آهن از طریق خط ریلی مراغه، شهرستان های میاندوآب، مهاباد، نقده، ارومیه و سلماس را به خط آهن آذربایجان شرقی متصل می کند.
در خاتمه این مراسم علیرضا رحمان به عنوان مدیرکل جدید راه و ترابری آذربایجان غربی معرفی شد.
نظر شما