به گزارش خبرنگار مهر در گناباد، حسین ایزدی ظهر شنبه در بازدید از مراحل ساخت فرودگاه گناباد در جمع خبرنگاران افزود: فرودگاه گناباد از طرح های جامع و دارای مصوبه ی دولت است و در سال 71طرح آن توسط نماینده وقت مهدی زاده پیشنهاد و در سال 74مصوب شده است.
معاون مدیر کل فرودگاه های خراسان رضوی در مورد علت مسکوت ماندن پروژه گفت: دلیل مسکوت ماندن این پروژه مهم عدم پیگیری نمایندگان قبلی و عدم توجه به هزینه های صرف شده در این فرودگاه و پیشنهاد فرودگاه منطقه ای در محدوده شهرستان مه ولات بوده است.
ایزدی افزود: ساخت فرودگاه این چنینی در کشور بالغ بر 300 میلیارد ریال هزینه لازم دارد که برای اجرای هر کیلومتر باند فرودگاه اعم از زیر سازی و آسفالت 40 میلیارد ریال هزینه می شود و بقیه هزینه ساختمانی و تاسیسات آن است.
وی اظهار امیدواری کرد که با تلاش مسئولان گناباد و توجه شخص رئیس جمهور و وزیر راه فرودگاه گناباد سیر صعودی تکمیلی خود را سپری کند.
پور اشرف از مهندسین مشاور و طراح فرودگاه های کشور در شرکت فرود راه نیز پس از بازدید ازفرودگاه گناباد پیشرفت پروژه فرودگاه گناباد را مثبت ارزیابی کرد و افزود: در 15 سال پیش هم که نماینده فعال گناباد آقای مهدی زاده مصوبه احداث فرودگاه گناباد را از وزارت راه گرفته بودند جهت مکان یابی و طراحی و مشاوره به گناباد آمده ام که قسمتی از طرح ها در همان زمان اجرا شد و بقیه هم اکنون در حال اجراست.
وی افزود: در آینده ای نزدیک مسئولین سازمان هواپیمایی کشوری و وزیر یا معاونین وزارت راه به گناباد خواهند آمد و با دستورات ایشان ادامه کار را شروع خواهیم کرد.
پور اشرف با بیان اینکه در هیچ دوره ای به اندازه دوره ی دولت نهم و دهم در زمینه ی راه و ترابری کار نشده است، افزود: در زمینه دوبانده کردن راه ها و اتوبانها و فرودگاه ها کارهای بزرگی انجام شده که یکی از آنها فرودگاه گناباد است.
نظر شما