محمدرضا سلگی در گفتگو با خبرنگار مهر در ورامین افزود: با توجه به اینکه اتوبوسها دائم در مسیرهای مسافربری در حال تردد هستند، موتورشان بیش از حد گرم می شود که این امر، باعث از کار افتادن هواکش آنها می شود.
وی تأکید کرد: سازمان اتوبوسرانی قرچک پیش از این برای تعویض و راه اندازی هر هواکش، حدود 300 هزار تومان هزینه می کرد.
این مسئول افزود: توانمندی پرسنل تعمیرگاه اختصاصی سازمان باعث شد که اقدام به ساخت و راه اندازی هواکش اتوبوس در همین محل شود.
وی خاطرنشان کرد: این ساخت و راه اندازی حدود 50 هزار تومان هزینه در بر دارد که 250 هزار تومان به نفع سازمان و صاحبان اتوبوسها است.
سلگی افزود: اقلام مورد نیاز برای ساخت هواکش به صورت کلی خریداری می شود و هر سازمان و نهادی احتیاج داشته باشد، نصب و راه اندازی آن به همین قیمت انجام می شود.
گسترش خط تولید و سرویس دهی به کل کشور
عضو شورای حمل و نقل و ترافیک شهرستان ورامین بیان داشت: برای گسترش خط تولید و سرویس دهی به کل کشور نیز اقداماتی صورت گرفته که در آینده نزدیک عملی می شود.
وی افزود: مکاتباتی از سوی سازمان اتوبوسرانی قرچک با سازمان اتوبوسرانی کشور، شهرداریها، فرمانداریها و استانداریهای سراسر کشور انجام شده و این سازمان، آمادگی خود را برای توسعه سرویس دهی به تمام نقاط ایران اعلام کرده است.
سلگی تأکید کرد: استانداری تهران، نامه سازمان اتوبوسرانی قرچک در این خصوص را به سازمان شهرداریها مستقر در وزارت کشور ارسال کرده و درخواست تعامل با این سازمان را نموده است.
وی افزود: گسترش تولید این هواکش ها در قرچک، کمک بزرگی به سازمان اتوبوسرانی قرچک و مجموعه حمل و نقل شهرستان ورامین خواهد بود.
این مسئول خاطرنشان کرد: دولت اعتباراتی در خصوص تعمیرات می دهد که از طریق وزارت کشور و سازمان شهرداریها به سازمانهای اتوبوسرانی به صورت یارانه پرداخت می شود.
وی افزود: این هواکش ها نیز از محل دریافت این اعتبارات و یارانه ها تولید و راه اندازی می شود که سعی می شود جهت سرویس دهی به اتوبوسرانی های سراسر کشور، هزینه زیادی دریافت نشود.
نظر شما