به گزارش خبرگزاری مهر، منصور کتانباف قائم مقام شهردار منطقه یک با بیان مطلب فوق اظهار داشت: استفاده از دوچرخه نتنها برای ترددهای درون منطقه ای و رفت و آمد شهروندان بلکه برای ارتقای سطح سلامت آنها نیز نقش مؤثری خواهد داشت.
وی با اشاره به سرشماری سال 85 اظهار داشت: جمعیت منطقه یک بیش از 379 هزار نفر برآورد شده که در حال حاضر بیشتر از این تعداد، وسیله نقلیه شخصی در منطقه یک وجود دارد و ساکنین شمال تهران بالاترین آمار مالکیت اتومبیل شخصی را در کشور دارند که اگر این معضل صحیح مدیریت نشود و آموزشهای لازم ارائه نشود ، مشکلات زیادی برای شهروندان و منطقه بوجود خواهد آمد .
قائم مقام شهرداری منطقه یک به امر آموزش تاکید و افزود: با آموزش می توان سرمایه گذاری لازم را برای ساخت شهری ایمن و با آرامش انجام داد زیرا وقتی آگاهی تغییر یابد به دنبال آن تغییر نگرش و رفتار را شاهد خواهیم بود.
کتانباف با اشاره به لزوم تفکیک حرکت سواره رو از پیاده تصریح کرد: برای ایجاد شرایط عبوری مناسب برای عابرین در بزرگراههای شهید چمران، آیت الله صدر و شهید مدرس، مسیرهای پیاده رو ایجاد شده تا شهروندان بتوانند با امنیت و آرامش خاطر اقدام به پیاده روی کنند.
وی مناسب سازی تردد معلولین و جانبازان را از اقدامات دیگر منطقه عنوان و خاطرنشان کرد: در این خصوص ده ها مورد ساماندهی تردد مسیر پیاده و سواره برای تردد معلولین و جانبازان در منطقه اجرا شده تا این عزیزان بتوانند با ایمنی بیشتر در معابر حرکت کنند.
به گفته کتانباف، احداث پهلوگاههای ایستگاه اتوبوس و ساماندهی پایانه های تاکسیرانی و اتوبوسرانی ، ساماندهی و نگهداری چراغ های راهنمایی و رانندگی به صورت مستمر، اجرای خط کشی محوری به صورت سرد و گرم و بلوک های عابر پیاده و همچنین خط کشی های نوشتاری و ... از الزامات یک شبکه معابر مناسب است که در منطقه اجرا شده و در برنامه سال 89 نیز در نظر گرفته شده است .
نظر شما