ميزان ضرردهي هما در سال گذشته حدود 33 ميليون دلار بوده است

مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران در گفت وگوبا خبرنگار اقتصادي"مهر" با اشاره به اين كه ميزان ضرر دهي شركت فوق معادل مسيرهاي داخلي ماست، افزود: درصورتي كه دولت اقدام به افزايش قيمت بليت هواپيما براي شركت هاي هواپيمايي داخلي كند، 33 ميليون دلار ضرردهي اين شركت نيز به مراتب كاهش خواهد يافت.
داوود كشاورزيان درباره بخش ديگري ازگزارش روزنامه چاپ تركيه مبني بر اين كه ناوگان «ايران اير» به فرسودگي مشهور است و حدود 90 درصد هواپيماهاي اين شركت توپولوف هاي اجاره اي هستند، اظهارداشت: شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران(هما) اصلا هواپيماي توپولوف نداشته و بيشتر هواپيماهاي اين شركت بوئينگ، ايرباس و فوكرهستند.
به گفته وي، شركت ايران ايرتور كه يكي از زير مجموعه هاي شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران است تنها هفت فروند هواپيماي توپولوف دارد، از اين رو درصورتي كه ميزان صندلي هاي كل شركتهاي خود را نيز حساب كنيم فقط 15 درصد توپولوف هستند.
به گزارش مهر، روزنامه"تركيش پرس" چندي پيش گزارش داده بود كه «ايران اير» از سال 2002 تا 2003 حدود 100 ميليون يورو ( 122 ميليون دلار) ضرر كرده است وناوگان «ايران اير» به فرسودگي مشهور است و حدود 90 درصد هواپيماهاي اين شركت توپولوف هاي اجاره اي هستند.
داوود كشاورزيان واگذاري سهام 49 درصدي شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران به بخش خصوصي را غيرممكن دانست و تصريح كرد: شايد وجود شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران به عنوان يك شركت دولتي با 51 درصد سهام كارقابل قبولي باشد ولي واگذاري 49 درصد سهام يك شركت به بخش خصوصي ، درحالي كه در مديريتش نقشي ندارد تقريبا مي شود گفت كه غيرممكن است.
به گفته مديرعامل شركت هواپيمايي هما، بخش خصوصي براي خريد 49 درصد سهام شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي رغبتي از خود نشان نخواهد داد.
وي ياد آور شد: دربرنامه سوم توسعه واگذاري 49 درصد سهام شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران( هما) به بخش خصوصي پيش بيني شده بود كه عملا اين كار نيز صورت نگرفت.