پیام‌نما

وَاعْتَصِمُوا بِحَبْلِ‌اللَّهِ جَمِيعًا وَ لَا تَفَرَّقُوا وَ اذْكُرُوا نِعْمَتَ‌اللَّهِ عَلَيْكُمْ إِذْ كُنْتُمْ أَعْدَاءً فَأَلَّفَ بَيْنَ قُلُوبِكُمْ فَأَصْبَحْتُمْ بِنِعْمَتِهِ إِخْوَانًا وَ كُنْتُمْ عَلَى شَفَا حُفْرَةٍ مِنَ النَّارِ فَأَنْقَذَكُمْ مِنْهَا كَذَلِكَ يُبَيِّنُ‌اللَّهُ لَكُمْ آيَاتِهِ لَعَلَّكُمْ تَهْتَدُونَ * * * و همگی به ریسمان خدا [قرآن و اهل بیت (علیهم السلام)] چنگ زنید، و پراکنده و گروه گروه نشوید؛ و نعمت خدا را بر خود یاد کنید آن گاه که [پیش از بعثت پیامبر و نزول قرآن] با یکدیگر دشمن بودید، پس میان دل‌های شما پیوند و الفت برقرار کرد، در نتیجه به رحمت و لطف او با هم برادر شدید، و بر لب گودالی از آتش بودید، پس شما را از آن نجات داد؛ خدا این گونه، نشانه‌های [قدرت، لطف و رحمت] خود را برای شما روشن می‌سازد تا هدایت شوید. * * * معتصم شو به رشته‌ى يزدان / با همه مردمان با ايمان

۹ خرداد ۱۳۸۹، ۱۲:۵۲

سوری :

چینی‌ها احتمالا کشتی ال ان جی بر ایران را می‌سازند

مدیرعامل شرکت نفتکش با اشاره به نیاز به 1.3 میلیارد دلار سرمایه گذاری برای ایجاد ناوگان دریایی حمل ال ان جی، از احتمال واگذاری ساخت کشتی‌های ال ان جی بر به چین خبر داد و گفت: اولین کشتی ال ان جی تا 4 سال آینده تحویل ایران می‌شود.

به گزارش خبرنگار مهر، محمد سوری امروز در مراسم امضای قرارداد اولین کشتیرانی حمل ال ان جی ایران با اشاره به اینکه گاز تولیدی از میدان پارس جنوبی پس از پالایش و جداسازی ناخالصی ها باید در درجه حرارت 163- درجه سرد شود، اظهار کرد: با سرد شدن گاز و مایع سازی آن امکان انتقال این حامل انرژی به بازارهای مختلف دنیا در آمریکای جنوبی ، اروپا و آسیا فراهم می شود.

مدیر عامل شرکت نفتکش ایران با اشاره به اینکه یکی از ویژگی های حمل ال ان جی سرد نگه داشتن دمای گاز طبیعی در درجه حرارت 163- درجه است، تصریح کرد: در حال حاضر 2 نوع کشتی حمل ال ان جی در آبراه های مختلف تردد می کنند که نوع اول کشتی های کروی با استاندارد ایمنی بالا و نوع دوم کشتی های جی تی تی است.

این مقام مسئول با اشاره به اینکه یکی از ویژگی های نوع جی تی تی در اختیار داشتن دو لایه حفاظتی و نفوذ ناپذیر بودن گاز از مخازن کشتی است، اظهار داشت: همچنین قیمت این نوع کشتی ها به عنوان کشتی های نسل دوم ال ان جی حدود 10 میلیون دلار از کشتی های کروی ارزان تر است.

سوری با اشاره به اینکه با راه اندازی فاز 1 پروژه ایران ال ان جی حدد 11 میلیون تن ال ان جی تولید و صادر خواهد شد، بیان کرد: از این رو برای ایجاد ناوگان کشتیرانی حمل ال ان جی بسته به بازارهای هدف و ظرفیت بنادر کشورهای خریدار ال ان جی از 12 به 22 فروند کشتی ال جی بر نیاز داریم.

مدیر عامل شرکت ملی نفتکش هزینه هر فروند کشتی 150 هزار متر مکعبی را حدود 200 تا 220 میلیون دلار عنوان کرد و افزود: برای ساخت کشتی های ال ان جی بر به حدود 3 تا 4 سال زمان نیاز است تا اولین کشتی ال ان جی به ناوگان کشتیرانی های دریایی ایران اضافه شود.

وی با تاکید بر اینکه بر اساس مطالعات انجام گرفته برای کشتیرانی حمل ال ان جی به تعداد 11 فروند کشتی نیاز داریم، بیان داشت: به طور معمول برای هر یک میلیون تن ال ان جی تولیدی به یک فروند کشتی ال ان جی بر نیاز است.

این مقام مسئول همچنین با اشاره به واگذاری 50 درصد حمل تولید محموله های ال ان جی به شرکت های کشتیرانی داخلی بیان داشت:از این رو برای حمل نیمی از ال ان جی تولیدی پروژه ایران ال ان جی به 5 تا 6 کشتی نیاز داریم.

وی با اشاره به اینکه پیش بینی می کنیم ساخت اولین کشتی ال ان جی بر ایران به سازندگان چینی واگذار شود، گفت: یکی از شرایط واگذاری ساخت کشتی های ان جی بر به سازندگان خارجی تامین 90 درصد منابع فاینانس ساخت این کشتی ها است.

مدیر عامل شرکت نفتکش در پایان با اشاره به اینکه ساخت کشتی های ال ان جی توسط چینی ها 10 درصد ارزان تر از سازندگان کره جنوبی است، گفت: بر اساس مطالعات انجام گرفته برای ساخت کشتی های ال ان جی بر به طور تقریبی به یک میلیارد و 320 میلیون دلار منابع مالی نیاز داریم.

کد خبر 1092128