به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ سیدهادی هاشمی امروز دوشنبه در همایش پیشگیری از تخلفات رانندگی وسایل نقلیه عمومی به منظور کاهش حوادث گفت: در تهران 33 میلیون فضای عبور و پنج میلیون فضای پارک وسایل نقلیه وجود دارد که به طور میانگین به هر خودرو با 30 کیلومتر سرعت 49 متر فضا اختصاص می‌یابد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: روزانه در تهران 15 میلیون سفر و 20 میلیون جابجایی شکل می‌گیرد که چهار میلیون از جابه جایی‌ها توسط رانندگان تاکسی انجام می شود.
وی ادامه داد: اگر تعداد جمعیت شب مردم تهران هشت میلیون و تعداد جمعیت روز 12 میلیون نفر در نظر گرفته شود، یک دوم جمعیت شب و یک دوم جمعیت شناور روز تهران توسط تاکسیها جابه جا می‌شود.
سرهنگ هاشمی سه عامل اصلی در بخش حمل و نقل و ترافیک را به عنوان تهدید برای شهروندان تهرانی دانست و گفت: این سه عامل شامل تراکم در ترافیک و کندی حرکت، آلودگی محیط زیست و تصادفات است.
وی ادامه داد: در بخش تراکم ترافیک اگر مصادیق ایجاد تراکم و کندی حرکت را تعیین کنیم اولین مصداق آن توقفهای ممنوع و پارکهای دوبله است که سبب می‌شود جریان ترافیک کند یا قطع شود.
وی گفت: در محدوده طرح ترافیک که عمدتاً تاکسیها تردد می‌کنند توقفهای ممنوعه و دوبله تاکسیها بیش از هرچیزی آزار دهنده است.
سرهنگ هاشمی ادامه داد: 74 درصد تخلفات رانندگی در تهران توقفهای ممنوع است که 25 درصد آن شامل توقف دوبله است.
خودروسازان کشور تنها به کمیت می‌اندیشند
پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: حمایت محض حکومت از خودروسازان و تعرفه‌های سنگین واردات خودرو موجب شده تا این شرکتها تنها به کمیت تولید خودرو بیاندیشند و کیفیت را مدنظر قرار ندهند.
وی افزود: این موضوع موجب شده تا خودروسازان هر خودرویی را تولید و با قیمت دلخواه به جامعه ارائه دهند زیرا در هر صورت مردم اقدام به خرید این خودروها می‌کنند.
سرهنگ هاشمی گفت: خودروهای تولید داخل رشد کیفی ندارد و در مقابل رشد کمی فزاینده‌ای دارند.
وی ادامه داد: از آنجایی که نمی‌توان خطاهای انسانی را در وقوع تصادفات به صفر رساند باید امنیت و ایمنی راهها و خودروها را افزایش داد و اگر انسان نیز خطا کرد خودروها و راهها میزان خسارت ناشی از تصادفات را به حداقل برسانند.
پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اضافه کرد: تاکسیها وسایل حمل و نقل عمومی محض نیستند بلکه وسیله حمل و نقل لوکسی هستند که مردم به آنان اعتماد دارند.
وی گفت: چرا باید با وجود این اعتماد شاهد استفاده مردم از مسافربرهای شخصی باشیم در حالی که این موضوع تهدیدی برای تاکسیرانی به شمار می‌رود.
نظر شما