به گزارش خبرگزاری مهر، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با بیان این مطلب گفت: در آئین نامه جامع ارتقای کیفیت صنعت خودرو توجه ویژه ای به بحث قطعه سازی شده است، چرا که اگر نتوانیم افزایش کیفیت قطعات را نهادینه کنیم، هر آئین نامه ای که در بخش تولید خودرو صادر شود راه به جایی نخواهد برد.
امیرحسین قناتی گفت: در آئین نامه جامع ارتقای کیفیت صنعت خودرو، کیفیت قطعه به عنوان اولویت اول مورد توجه قرار گرفته و اگر قطعه سازی نتواند کیفیت لازم در تولید قطعات را اعمال نکند از زنجیره تامین حذف خواهد شد و خودروسازان حق خریداری محصولات آن را نخواهند داشت.
به گفته قناتی تولید خودرو های با کیفیت بالاتر را در گرو استفاده از قطعاتی با کیفیت مناسب دانست و ادامه داد: متاسفانه در گذشته وقتی قطعات را ساخت داخل می کردیم، به دلیل اینکه الزامات ساخت قطعه جزء اولویت ها نبوده است، به نوعی کیفیت قطعات افت می کرد.
وی افزود: در آئین نامه جامع ارتقای کیفیت صنعت خودرو وظیفه ای نیز برای موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی در نظر گرفته شده است که براساس آن این موسسه باید نظارت کاملی بر بازار داشته باشد و با استفاده از ابزارهای لازم از واردات یا تولید و توزیع قطعات بی کیفیت در شبکه توزیع قطعات یدکی جلوگیری کند.
آئین نامه جامع ارتقای کیفیت صنعت خودرو از سوی کارگروه مستقر در سازمان گسترش و نوسازی صنایع و با حضور نمایندگانی از وزارت صنایع و معادن، انجمن قطعه سازان، دو شرکت بزرگ قطعه ساز و شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد تدوین و آماده تصویب شده است.
اهداف کیفی صنعت خودرو، رشد سالانه این صنعت و قطعه سازان و چگونگی نظارت و تطبیق عملکردها با اهداف از جمله مواردی است که در این آئین نامه پیش بینی شده است.
در پیش نویس آئین نامه ارتقای کیفی خودروهای داخلی ، رعایت استاندارد های مصرف سوخت و آلایندگی نیز مورد توجه قرار گرفته است.
نظر شما