به گزارش خبرگزاری مهر، جعفر ربیعی ادامه داد: ایستگاه ورزشگاه آزادی هم برای خدمات رسانی به مراجعان این ورزشگاه و هم برای ارائه خدمات به ساکنان شهرکهای اطراف آن منطقه احداث شده است اما از یکسو به دلیل کمبود واگن و از سوی دیگر به علت همکاری نکردن مسئولان ورزشگاه آزادی با وجود گذشت بیش از یکسال از آمادگی و تکمیل ایستگاه هنوز به بهره برداری رسمی نرسیده است.
وی افزود: حال آنکه با وجود محدودیت و کمبود واگن می توانسیتم در مدت یکسال اخیر هم در روزهای خاص که مسابقات ورزشی در ورزشگاه برگزار می شد، به شهروندان خدمات رسانی کنیم.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تصریح کرد: برای خدمات رسانی به ساکنان محدوده اطراف این ایستگاه مترو نیز خوشبختانه شهرداری منطقه 22 دسترسیهای لازم را ایجاد کرده تا ساکنین شهرکهای اطراف بتوانند از این ایستگاه استفاده کرده و وارد شبکه مترو شوند.
ربیعی ادامه داد: هر ایستگاه خط 5 مترو تهران به طور متوسط روزانه 15 تا 25 هزار سفر را تحت پوشش قرار می دهد و در حالیکه هزینه های زیادی برای احداث هر ایستگاه می شود متاسفانه به دلیل کمبود واگن و همکاری نکردن برخی مسئولان شاهدیم که برخی ایستگاههای آماده بهره برداری ماهها خاک می خورند.
نظر شما