پیام‌نما

وَاعْتَصِمُوا بِحَبْلِ‌اللَّهِ جَمِيعًا وَ لَا تَفَرَّقُوا وَ اذْكُرُوا نِعْمَتَ‌اللَّهِ عَلَيْكُمْ إِذْ كُنْتُمْ أَعْدَاءً فَأَلَّفَ بَيْنَ قُلُوبِكُمْ فَأَصْبَحْتُمْ بِنِعْمَتِهِ إِخْوَانًا وَ كُنْتُمْ عَلَى شَفَا حُفْرَةٍ مِنَ النَّارِ فَأَنْقَذَكُمْ مِنْهَا كَذَلِكَ يُبَيِّنُ‌اللَّهُ لَكُمْ آيَاتِهِ لَعَلَّكُمْ تَهْتَدُونَ * * * و همگی به ریسمان خدا [قرآن و اهل بیت (علیهم السلام)] چنگ زنید، و پراکنده و گروه گروه نشوید؛ و نعمت خدا را بر خود یاد کنید آن گاه که [پیش از بعثت پیامبر و نزول قرآن] با یکدیگر دشمن بودید، پس میان دل‌های شما پیوند و الفت برقرار کرد، در نتیجه به رحمت و لطف او با هم برادر شدید، و بر لب گودالی از آتش بودید، پس شما را از آن نجات داد؛ خدا این گونه، نشانه‌های [قدرت، لطف و رحمت] خود را برای شما روشن می‌سازد تا هدایت شوید. * * * معتصم شو به رشته‌ى يزدان / با همه مردمان با ايمان

۶ مرداد ۱۳۸۹، ۸:۳۱

پس از مدتها انتظار؛

صدای سوت قطار اکو در سیستان و بلوچستان شنیده می شود

زاهدان - خبرگزاری مهر: سرانجام بعد از مدت ها انتظار با آماده سازی خط ریل قطار اکو از مرز سیستان و بلوچستان و اتصال این استان به سایر نقاط کشور گوشه ای از محرومیت ها ترمیم خواهد شد.

به گزارش خبرنگار مهر در زاهدان سرانجام پس از مدت ها انتظار با به حرکت درآمدن چرخ های قطار اکو از "استانبول" ترکیه و گذشتن از نقطه کلیدی اتصال آسیای جنوب شرق به اروپا و بالعکس با خروج از مرز سیستان و بلوچستان و رسیدن به "اسلام آباد" پاکستان ، مرزهای اقتصادی به سوی سیستان و بلوچستان باز خواهد شد.

مدیرکل راه آهن جنوب شرق گفت: تمامی زیرساختهای لازم برای حرکت قطار اکو آماده سازی شده است و سیستان و بلوچستان هم با آماده کردن خطوط ریلی خود و اصلاح برخی نقاط ریلی آماده پذیرش و حرکت این قطار است.

سیدمصطفی داوودی افزود: با اتصال خط ریلی راه آهن جنوب شرق به کرمان و آماده سازی زیرساختهای لازم با حرکت قطار اکو طی چند روز آینده و گذشتن از مرز سیستان و بلوچستان به صورت نمادین این خط در هفته دولت به بهره برداری خواهد رسید.

وی با اشاره به سفر دوم هیئت دولت و تصویب اتصال خط ریلی "چابهار" به "مشهد" اظهار داشت: تمام نقشه های فنی لازم برای ایجاد مسیر ریلی از "چابهار" به "ایرانشهر" آماده و تهیه شده است.

وی اظهار داشت: بودجه چهار هزار میلیاردی کل پروژه که تقریبا برابر با هزینه بهسازی راه های اصلی کشور است اجازه ورود دولت به این بخش را نمی دهد هرچند که با درخواست چند شرکت برای ورود به این بخش در سیستان و بلوچستان دیگر لزومی به این کار هم نیست.

مدیرکل راه آهن جنوب شرق ادامه داد: تاکنون 80 میلیارد تومان برای این بخش تصویب شده است که برخی زیرساختهای لازم و اولیه ایجاد شود.

داوودی بیان کرد: امید واریم با راه اندازی خط اکو بخشی هرچند کوچک از محرومیتهای این استان ترمیم و بازرگانی و تجارت و رونق اقتصادی با ترانزیت کالا از مرز ریلی جنوب شرق، دروازه های اقتصادی به سیستان و بلوچستان باز و سرمایه گذاری ها در آن رونق بیشتری یابد.

کد خبر 1123771