يك كارشناس برنامه ريزي حمل ونقل ترافيك در گفتگو با خبر نگار اجتماعي خبر گزاري مهر با بيان اين مطلب گفت : از آنجا كه بيشتر مسوولان ساماندهي ترافيك شهري تخصص لازم در اين زمينه را ندارند ، حل معضلات ترافيكي به كندي صورت مي گيرد .
فرهاد صالحي افزود : مسلما مديري كه تفكر و تخصص لازم را ندارد ، در انتخاب نيروهاي شايسته دچار مشكل خواهد شد و نتيجه آن مي شود كه در بسياري از خيابان هاي شهر شاهد آن هستيم ، يعني اشتباهات موجود در خط كشي ها ، نصب تابلوها و علائم هشدار دهنده ، چراغ راهنمايي و همچنين ساعت كار فروشگاهها و ميادين ميوه و تره بار در مراكز شلوغ شهر كه كاملا نمايانگر عدم وجود دانش ترافيكي و شهر سازي از سوي متوليان ساماندهي ترافيك شهري است .
وي با بيان اينكه مهمترين مشكل ترافيك تهران مجزا بودن مديريت و اختيارات از يكديگر است ، گفت : اين وضعيت ترافيك تهران را شبيه معادله اي كرده كه تمام ارقام آن مجهول است و بالطبع هيچ اقدامي در راستاي ريشه كني و حل آن به نتيجه نخواهد رسيد .
وي تاكيد كرد : در حال حاضر مديريت هاي فعلي با هماهنگي و همكاري يكديگر عمل نمي كنند ، به عنوان مثال راهنمايي و رانندگي مبادرت به كار گذاشتن يكسري چراغ راهنمايي مي كند در حاليكه همين عمل از سوي سازمان ترافيك نيز انجام مي شود . متاسفانه وضعيت مديريت ترافيك آنچنان آشفته است كه يك سازمان مسوول انجام مطالعات و ارائه طرح و ارگان ديگري عهده دار اجراي اين طرح ها است در حاليكه هيچكدام نيز ، ديگري را قبول نداشته و به صورت مداوم كاستي ها و اشتباهات را به گردن ديگري مي اندازند .
نظر شما