به گزارش خبرگزاری مهر، مهدی چمران در جلسه علنی روز سه شنبه شورای شهر تهران در جریان بررسی لایحه انتشار اوراق مشارکت توسط شهرداری تهران در سال 89 برای پروژه های توسعه خط و مجتمعهای ایستگاه راه آهن شهری مترو تا سقف 500 میلیارد تومان گفت: کمیسیون عمران پیشنهاد افزایش دو برابری این مبلغ را داده که با این پیشنهاد موافق هستیم.
وی تاکید کرد: هر چه بودجه بیشتری به مترو تزریق شود سرعت عمل در ساخت مترو بیشتر شده که این به نفع شهر و مردم است و ارزان تر نیز تمام می شود چرا که هر ساله با اضافه بها و تورم مواجه می شویم.
رئیس شورای شهر در مقابل پیشنهاد برخی اعضای شورا که خواستار ارائه پیشنهادی در قالب مصوبه به دولت برای افزایش سهم کمکهای دولتی به مترو بودند، گفت: لایحه ای که به شورای شهر ارائه شده در مورد فروش اوراق مشارکت است و اگر موضوعی دیگر با آن همراه شود با مشکلاتی مواجه می شویم.
حمزه شکیب رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر گفت: بر اساس گزارشهای دریافتی، سال گذشته مترو تهران توانسته است از محل کمکهای دولتی و بودجه نقدی و غیرنقدی شهرداری تهران 600 میلیارد تومان جذب و عملیاتی کند.
وی گفت: با این مبلغ تنها می توان 12 کیلومتر خطوط مترو احداث کرد که با توجه به اهدافی که در برنامه چهارم توسعه و طرح جامع ترافیک تهران داریم این میزان بسیار کم است.
شکیب تاکید کرد: اگر در همین سقف برای جذب اعتبارات بمانیم، نمی توانیم مشکلات را حل کنیم . وقتی می توانیم سالی 30 کیلومتر مترو احداث کنیم چرا از ظرفیتها استفاده نکنیم، اگر با این روال پیش برویم رسیدن به اهداف طرح جامع در مورد مترو، 25 سال طول می کشد.
وی افزود: پیشنهاد می کنم تا دولت نیز همانند شهرداری تهران، اعتباراتی را برای احداث مترو و مجتمع های ایستگاهی در نظر بگیرد چرا که از برنامه های پیشنهاد شده عقب هستیم و با این اعتبارات موجود نمی توانیم به اهداف پیش بینی شده برسیم.
رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران ادامه داد: سال گذشته دولت 220 میلیارد تومان برای احداث مترو هزینه کرده است از سوی دیگر شهرداری نیز ار محل اعتبارات نقدی 154 میلیارد تومان و از محل اعتبارات غیرنقدی 191 میلیارد تومان هزینه کرده است.
وی تاکید کرد: اگر دولت وارد قضیه ساخت مترو نشود نمی توانیم به اهداف طرح جامع برسیم و بار مضاعفی به شهر وارد می شود.
معصومه ابتکار در مورد این موضوع گفت: حاملهای انرژی مهمترین بخش هدفمندکردن یارانه هاست و اگر هدفمند شود باید در حوزه حمل و نقل عمومی هزینه شود.
وی با اشاره به انتشار اوراق مشارکت برای توسعه خطوط مترو اظهار داشت: جا دارد در کنار این مصوبه، پیشنهادی جداگانه جهت تاکید بر تکالیف دولت داشته باشیم .
این عضو شورای شهر گفت: شورای شهر به مسئله مترو به عنوان وسیله حمل و نقل عمومی که تاثیر بسیاری در کاهش آلودگی هوا داشته و به عنوان حمل و نقل پاک و سبز با کمترین آلودگی برای محیط زیست شناخته می شود، عنایت خاصی دارد.
نظر شما