سرهنگ علی اصعر مهری در گفتگو با خبرنگار مهر در گرگان افزود: وجود بیش از شش هزار و 200 دستگاه انواع ادوات کشاورزی، استفاده بیش از حد موتورسیکلت، استفاده غیر متعارف از وانت بارها و تراکتور برای جابجایی کشاورزان از محل زندگی به محل اراضی کشاورزی از طریق جاده ها که می تواند بسیار خطرناک باشد از دیگر دلایل مهم است.
این مسئول خاطرنشان کرد: در کنار این شاخص ها، دو طرفه بودن حرکت وسایل نقلیه در مسیر "آزادشهر به خراسان شمالی" و "آزادشهر به شاهرود" و در بیشتر راه های اصلی و فرعی دیگر، ایجاد خطر را افزایش می دهد.
سرهنگ مهری ضمن تأکید بر رعایت توصیه های ایمنی و ترافیکی به رانندگان گفت: رانندگان باید از مجهز بودن وسیله نقلیه به تمام امکانات ایمنی و سلامت فنی وسیله نقلیه، لاستیک ها، چراغ های خودرو و برف پاک کن اطمینان داشته باشند.
وی به رانندگان وسایل و ادوات کشاورزی توصیه کرد: هنگامی که در جاده های اصلی در حال حرکت هستند حتما چرخ های سمت راست وسیله آنها در قسمت شانه راه قرار دهند تا مانع حرکت سایر وسایل نقلیه نشوند و از آوردن وسیله نقلیه که چراغ خطر عقب ندارد به خصوص در سطح راه ها خودداری کنند زیرا که در وقوع تصادف وسیله از پشت سر با آنها راننده تراکتور 50 درصد مقصر بوده اند.
فرمانده پلیس راه گلستان گفت: پلیس راه و راهنمایی و رانندگی استان در سال 88 رتبه اول کاهش کشته شدگان را در سطح کشور اخذ کرد.
وی با اشاره به عمده ترین عوامل بروز تصادفات در استان گفت: فاصله نزدیک شهر ها به هم (بین 10 تا 30 کیلومتر) وجود روستاهای بسیار در حاشیه جاده ها، وجود اراضی کشاورزی در حاشیه راه های اصلی و فرعی و عبور وسایل کشاورزی در این جاده ها موجب تشدید بروز حوادث رانندگی در گلستان شده است.
به گفته وی فقدان تقاطع غیر همسطح، زیر گذر تعریف شده و دور برگردان استاندارد یا عریض جاده ای در محورهای اصلی و فرعی از دیگر عوامل عمده وقوع تصادفات در استان گلستان است.
سرهنگ مهری با اشاره به گردشگر پذیر بودن استان اظهار داشت: در نخستین ماه فصل گرم تابستان امسال بیشترین تصادفات در حوزه پلیس راه "آزادشهر - رامیان" و سپس سه راهی آق قلا روی داده است.
نظر شما