به گزارش خبرنگار مهر در قم، مهندس رضا یزدی صبح سه‌شنبه در جمع خبرنگاران با بیان این که عملیات اجرای پروژه پل بزرگ جمهوری اسلامی به زودی آغاز می‌شود، گفت: مطالعات این پروژه عظیم از سال 1388 در قم شروع شده که در آن وضعیت‌ترافیکی و هندسی تقاطع‌های محور بلوار جمهوری اسلامی، حد فاصل بلوار شهید کبیری تا میدان امام حسین(ع) مورد بررسی قرار گرفته است.
وی با بیان اینکه پل جمهوری یکی از طولانی‌ترین پلهای شهری کشور خواهد بود به برخی ویژگی‌های این پل اشاره کرد و گفت: در عملیات احداث این پل برای اولین بار در کشور، جهت انتخاب شکل بهینه تقاطعات محور از سیستم شبیه‌سازی کامپیوتری به صورت کلان و خردنگر استفاده شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم در ادامه گفت: یکی از مشکلات مشاور پروژه در مطالعات حاضر، نحوه عبور بلوار جمهوری از روی رودخانه و بلوار امام رضا(ع) و ریل راه آهن بوده است که با برگزاری جلسات متعدد کارشناسی درون حوزه‌ای و برون حوزه‌ای گزینه‌های متعددی مطرح شده و مزایا و معایب هر یک مورد بحث و بررسی قرار گرفت در نهایت گزینه‌ای که اولا دارای عملکرد ترافیکی بهینه بوده و از لحاظ دید و منظر شهری در خور توجه باشد انتخاب شد.
یزدی افزود: روگذر بلوار جمهوری به طول 1100 متر و عرض حدودا 23 متر و با مساحت تقریبی 65 هزار متر مربع می‌باشد که قبل از بلوار امین آغاز شده و به صورت روگذر از روی بلوار امین و خیابان ساحلی، رودخانه قمرود، بلوار امام رضا(ع) و ریل راه آهن گذشته تا قبل از خیابان جواد الائمه(ع) ادامه می‌یابد.
وی گفت: بخش اصلی سازه پل جمهوری که بر روی رودخانه احداث می‌شود از نوع سازه کابلی است که سازه‌ای بسیار زیبا و در نوع خود منحصر به فرد بوده و به عنوان نمادی جدید برای شهر مقدس قم شناخته خواهد شد.
معاون حمل و نقل و‌ترافیک شهرداری اظهار داشت: از جمله مزایای اجرای این پروژه عظیم شهری را می‌توان به تسهیل عبور و مرور در طرفین رودخانه، کاهش حجم‌ترافیک میدان جانبازان ـ پل مصطفی خمینی ـ بلوار بهار، محرومیت‌زدایی مناطق شهری، ایجاد نماد شهری و جذب گردشگر و ارتباط کامل بلوار امام موسی صدر با محور جمهوری اسلامی اشاره کرد.
نظر شما