حجت الله بهروز در گفتگو با خبرنگار مهر هدف اولیه از اجرای طرح بلیت الکترونیکی را یکپارچه سازی حمل و نقل عمومی عنوان کرد و گفت: با تبدیل کارت بلیتهای الکترونیکی به کارت شهروندی و کیف پول الکترونیکی، شهروندان می توانند از تمامی خدمات شهری مانند خدمات پارکینگ های عمومی، سینماها، فرهنگسراها و دیگر خدمات شهری از طریق این کارت استفاده کنند.
وی به دست آوردن اطلاعات مالی دقیق از بار ترافیکی مناطق مختلف شهری را از دیگر مزایای استفاده از بلیت الکترونیکی برشمرد و خاطرنشان کرد: تاکنون امکان بدست آوردن تقاضای واقعی سفر در نقاط مختلف روز در حمل و نقل عمومی به طور دقیق امکان پذیر نبوده، اما با بکارگیری بلیت الکترونیکی به خوبی مشخص خواهد شد که تقاضای سفر در هر نقطه از شهر و به ویژه در زمان اوج ترافیک چگونه است.
بهروز گفت: کارشناسان می توانند مدل حرکتی و ترافیکی شهروندان را در ساعات اوج ترافیک تهیه کنند که از این طریق ضمن کنترل ترافیک، خدمات حمل و نقل عمومی بهتری را در اختیار شهروندان قرار گرفته می شود.
به گزارش مهر، بلیت الکترونیکی در سیستم حمل و نقل شهری از سالهای گذشته در کشورهای مختلف جهان مورد استفاده قرار گرفته و امروزه از پرداخت نقدی یا بلیت های کاغذی در اتوبوس ها، مترو و حتی تاکسی در کشورهای پیشرفته خبری نیست.
گفته می شود استفاده 70 درصدی مسافران از بلیت الکترونیک در مترو تهران با عمری 11 ساله، رکورد خوب و قابل توجه ای است، اما انتظار می رود که میزان استفاده مسافران از بلیت های الکترونیک اعتباری به 85 درصد برسد.
نظر شما