به گزارش خبرنگار مهر در اراک، اراک هشتمین شهر آلوده کشور است که با وجود تحمل آلایندگی در 15 سال گذشته به دلیل حد نصاب نرسیدن جمعیت نتوانست از اعتبارات این بخش استفاده کند.
تصویب طرح جامع کاهش آلودگی هوا در سفر اول دولت به استان مرکزی نقطه عطفی برای استان مرکزی و مسئولان آن به خصوص مدیرکل وقت محیط زیست استان بود که توانست با همکاری مقامات ارشد استان این مصوبه را در هیئت دولت به تصویب برساند.
آلایندگی صنعتی هوای اراک
برخلاف بسیاری از شهرهای آلوده کشور به خصوص تهران، آلایندگی هوای اراک صنعتی و سمی است.
اراک قطب صنعت کشور است و همین ویژگی این شهر را در صف شهرهای آلوده قرار داده است باغ شهری که تا 40 سال پیش رشک مناطق دیگر و یکی از تفرجگاههای مردم بود.
110 روز آلودگی در شرایط هشدار
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان مرکزی گفت: شاخص کیفیت هوای شهر اراک در روزهای گذشته نیز در شرایط هشدار قرار گرفت.
امیر انصاری با اشاره به اینکه به دلیل پایداری هوای حاکم بر جو و سرعت ناچیز باد، میزان آلاینده های هوا به ویژه ذرات معلق در ساعات اولیه بامداد این روزها فراتر از استانداردهای زیست محیطی است، افزود: میانگین غلظت ذرات معلق در هوای شهر اراک در بامداد امروز ۱۴۴ واحد گزارش شده است و در سال جاری برای یکصد و دهمین روز ناسالم و آلوده است در حالیکه طبق استانداردهای جهانی حتی یک روز با شاخصهای کیفیت هوای ناسالم برای سلامتی مضر است.
وی گفت: براساس نقشه های پیشیابی هوا پایداری هوای حاکم بر جو تا چند روز آینده ادامه دارد که این مهم شرایط آلایندگی را در منطقه نگه می دارد.
وی گفت: با توجه به افزایش تعداد تردد در ساعات میانی روز، احتمال افزایش غلظت آلاینده ها در هوای اراک پیش بینی شده است.
آلودگی هوای اراک به سفر سوم دولت هم کشیده شد
این آلودگی به حدی در اراک ملموس است که در سومین سفر دولت به استان مرکزی که طی ماه اخیر انجام شد نیز مصوباتی مبنی بر تشکیل کارگروهی ویژه به منظور تصمیم سازی اساسی برای آلودگی هوای اراک به تصویب رسید.
مطالعات بیانگر آن است که صنایع آلاینده و ترافیک و تردد خودرو به شکل مساوی در آلودگی هوای این شهر سهم دارند.
در دولت نهم طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک به تصویب رسید که به خاطر محدودیت اعتبارات روند اجرای پروژه های پیش بینی شده آن در بخش ایجاد تقاطعهای غیرهمسطح و اصلاح نواقص ترافیکی، گسترش فضای سبز، دوگانه سوز کردن و رفع نواقص فنی خودروها در حد انتظار نیست.
15 سال انتظار برای تصویب طرح جامع کاهش آلودگی
15 سال انتظار مردم اراک برای تصویب طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک سه سال قبل به ثمر رسید و هر مدیری که کوچکترین ارتباطی با آن داشت تلاش کرد سهمی از تصویب این طرح را به رخ بکشد اما مردم همچنان منتظر دیدن ثمرات آن هستند.
به گزارش خبرنگار مهر در اراک، طرح کاهش آلودگی هوای اراک از مصوبات دور اول سفر دولت به استان در سال 86 بود که قرار شد در دوره زمانی چهار تا پنج ساله، با تخصیص اعتبارات سالانه از سوی وزارتخانه های مختلف که در مجموع به حدود پنج هزار میلیارد ریال می رسد، اجرا شود.
تصویب این طرح در آن زمان که محقق شدن آرزوی دیرینه و 15 ساله مردم اراک محسوب می شد موجب خوشحالی بسیاری از مردم شد که البته دیری نپایید که آن همه شور و شوق تمام شد.
اراک با حدود ۶۵۰ هزار نفر جمعیت دارای شرایط جغرافیایی ویژه ای شامل محصور شدن از سه سمت با ارتفاعات و همجواری با کویر است که این مهم به ویژه در فصل سرما شرایط دودمه و وارونگی هوا را سبب شده و آلایندگی را تشدید می کند.
بزرگترهای اراک می گویند، اراک دیرزمانی شهر کوچک و خوش آب و هوایی بود با سپیدارهای بلند قامت، جایی که به یکی از تفرجگاههای مرفه قدیمی تبدیل شده بود که به مرور به این روز و روزگار درآمد.
شهر اراک از سال 1350 روند صنعتی شدن را آغاز کرد و به مرور صنایع جدید و صنایعی که ملزم به جابجایی شده بودند وارد این شهر کوچک باغستانی سرسبز و خوش آب و هوا شدند.
بسیاری از مردم اراک معتقدند وجود انواع آلاینده های خطرناک چون نیترات و منواکسید کربن، دی اکسید گوگرد، اکسیدهای ناکس، ذرات معلق و گرد و غبار، هیدروکربورهای نسوخته، سرب و فلوئور در هوای اراک بیماری هایی را تشدید کرده است.
این موضوع را که هوای اراک دارای آلاینده های نامرئی ناشی از فعالیت واحدهای صنعتی است را همه مردم اراک می دانند اما دلیل این امر که چرا پس از چند سال تصویب طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک این طرح بزرگ و نجات دهنده به طور کامل عملیاتی نمی شود را نمی دانند.
کلیت طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک
این طرح در ۱۹ ماده و ۱۱ تبصره به تصویب رسیده است.
شهر اراک به رغم قرار گرفتن در جمع هشت شهر آلوده کشور طی دو برنامه گذشته از هرگونه اعتباری برای کاهش آلودگی محروم بوده است و این طرح فرصتی بود برای جبران بخشی از بی توجهی ها.
اعتبار پیش بینی شده این طرح در این مرحله دو هزار میلیارد ریال اعلام شد و تقویت زیرساختهای شهری و ساماندهی صنعت و حمل و نقل عمومی با مدت اجرای پنج ساله در آن لحاظ شده است.
ممنوعیت استقرار صنایع تا شعاع ۳۰ کیلومتری محدوده شهری، تکمیل کنارگذر شمالی اراک و کمربند شمالی این شهر، گسترش فضای سبز به میزان هزار هکتار، اجرای طرحهای حمل و نقل ریلی شهری، خارج کردن خودروهای فرسوده با اولویت اتوبوس و مینی بوس از جمله برنامه های این طرح است.
براساس این طرح وزارتخانه های نفت و نیرو موظفند در کوتاهترین زمان نسبت به گازسوز کردن نیروگاه شازند در تمام مدت سال اقدام کنند و ساخت هفت مرکز معاینه فنی خودرو و انتقال پساب فاضلاب شهری با اجرای ۶۰ کیلومتر شبکه انتقال، اتمام فاز دوم و سوم طرح ۱۱۰ هزار تنی آلومینیوم اراک، ساخت و راه اندازی ۲۰ جایگاه عرضه سوخت گاز و اصلاح وضع ترافیکی از دیگر مصوبات است.
تصویب طرح جامع آلودگی هوا دیرهنگام اما بزرگ بود
نماینده مردم اراک در مجلس درباره این طرح گفت: طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک اگرچه دیرهنگام به تصویب رسیده است اما در مجموع اثرات خوبی بر مسائل زیست محیطی در شهر اراک خواهد داشت.
عباس رجایی گفت: بی توجهی به شرایط اقلیمی و زیست محیطی اثرات نامطلوبی بر سکونتگاه های انسانی بر جای خواهد گذارد و سلامت و بهداشت مردم را در معرض خطر قرار خواهد داد.
وی اجرای طرح را در گرو همکاری مسئولان دانسته و گفت: شهر اراک با معضلات عدیده ای دست به گریبان است که برای حل این معضلات نیازمند همکاری دستگاه های متعدد، برای رسیدن به نتایج مطلوب هستیم.
و بالاخره همت مضاعفی برای اجرای طرح لازم است
به هر حال آنچه امروز این مصوبه و مردم اراک را رنج می دهد تخصیص نیافتن اعتبارات اجرای بندهای این طرح است.
اهمیت این طرح به اجرای آن است و در غیر این صورت مانور مسئولان برای ثبت قانونی شدن این طرح به نام، امری بیهوده برای مردم است.
اکنون 600 هزار نفر اراکی در انتظار اجرای درست طرحی است که در سه سفر دولت به استان مطرح شده وهمت مضاعف
مسئولان را برای اجرای آن برای رفاه حال مردم می طلبد تا اجری مضاف باشد برای مجریان.
نظر شما