به گزارش خبرنگار مهر، بالا بودن آمار تصادفات جاده ای در ایران باعث شده کشورمان در رتبه های بالای جهانی به لحاظ میزان مرگ و میر و تعداد تصادفات قرار بگیرد. به طوری که سردار محسن بیگی، فرمانده پلیس راه کشور با بیان اینکه از لحاظ تعداد تصادفات جرحی و فوتی در مقام پنجم دنیا قرار داریم این رقم را بسیار تکان دهنده می خواند و می افزاید: تعداد وسایل نقلیه، جمعیت و سفرها باید ملاک ارزیابی و مقایسه تعداد تصادفات باشد. زیرا هر سال 1.5میلیون دستگاه خودرو جدید در کشور شماره‌گذاری می‌شود.
آخرین آمارهای پلیس راه نشان می دهد که سالانه 300 هزار نفر در تصادفات مجروح یا کشته می‌شوند. این در حالی است که 49 درصد از فوت شدگان در صحنه تصادف جان خود را از دست می‌دهند و 51 درصد از فوت‌شدگان در هنگام انتقال و در مرکز درمانی جان خود را از دست می‌دهند.
دکتر مرضیه وحید دستجردی، وزیر بهداشت با بیان اینکه ایران از نظر میزان حوادث تروما دومین کشور دنیاست، می گوید: خسارت اقتصادی مرگ و میر قربانیان تصادفی سالانه بیش از 5 هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود که هزینه های بستری، معلولیت و خسارتهای روانی را نیز باید به آن اضافه کنیم.
ایران از نظر میزان تصادفات رانندگی هر سال خسارتهای زیادی را متحمل می‌شود، به طوری که بیش از 70 درصد افراد بستری در اورژانسها و بخشهای ICU را بیماران ترومایی که بیشتر بر اثر تصادفات رانندگی دچار تروما و آسیب شده‌اند تشکیل می‌دهند.
در حال حاضر مجروحان تصادفات در جاده‌ها در کمتر از 8 دقیقه و در شهرها در کمتر از 15دقیقه به مراکز درمانی منتقل می‌شوند.
دکتر غلامرضا معصومی، رئیس اورژانس کشور سال گذشته در نشست خبری از خرید 30 فروند بالگرد با 200 میلیون یورو اعتبار خبر داده بود که در برنامه پنجم توسعه لحاظ شده است. اما به دنبال پایان بررسی برنامه پنجم توسعه در مجلس، پیگیر تصویب این موضوع شدیم.
معصومی بدون اینکه پاسخ شفافی به این سئوال بدهد، فقط اظهارامیدواری کرد که خرید این تعداد بالگرد در لابه لای اعتبارات مربوط به حوزه سلامت دیده شود اما به طور مشخص و مستقل، خرید این تعداد بالگرد در برنامه پنجم تصویب نشده است.
این در حالی است که هزینه انتقال مصدومان ترافیکی از طریق امداد هوایی بخش خصوصی هم اکنون بین 3.5 تا 4 میلیون تومان است که اگر این بالگردها برای اورژانس تامین شود این هزینه به حدود یک و نیم میلیون تومان می رسد. البته رئیس اورژانس کشور به این نکته اشاره کرد که برای اینکه بتوان در جاده های فرعی کشور خدمات رسانی داشت نیازمند 45 فروند بالگرد هستیم که خرید آنها نیز در برنامه پنجم پیش بینی شده است.
رئیس اورژانس کشور با عنوان اینکه در روستاها به دلیل نداشتن جاده های مناسب و امکانات لازم کار فوری مبنی بر رسیدگی به فرد آسیب دیده در کمتر از 15 دقیقه نمی توان انجام داد، توسعه امداد هوایی را ضروری می داند و می افزاید: در حال حاضر هزار و 794 پایگاه امداد و نجات شهری و جاده ای در سراسر کشور وجود دارد که 724 پایگاه آن شهری است.
در حال حاضر اورژانس کشور دارای 6 پایگاه امداد هوایی است که تنها یک فروند بالگرد دارد و برای سایر پایگاهها از بالگردهای اجاره ای سایر ارگانها استفاده می کند. آنچه مسلم است، این تعداد بالگرد برای پوشش هوایی تصادفات ترافیکی در جاده های اصلی و فرعی کشور، به هیچ عنوان کافی نیست و مسئولان نظام سلامت می بایست تدابیر جدی تری اتخاذ کنند تا از تعداد مرگ و میرهای مصدومان ترافیکی در جاده ها کم کنند.
----------------------------------
گزارش از حبیب احسنی پور
نظر شما