به گزارش خبرگزاری مهر، استاد دانشگاه صنعتی امیر کبیر در حوزه سیستم های حمل و نقل گفت نیم قرن است که دیدگاه حمل و نقلی خودرو محور در جهان تغییر کرده و جای خود را به حمل و نقلی داده که بر امکان استفاده بشر از طبیعت و حفاظت از محیط زیست به منظور حفظ سلامت انسانها استوار است.
پروفسور سید مهدی تشکری در ادامه افزود: آمار تلفات ناشی از تصادفات رانندگی در جاده ها و شهرها و آمار ناشی از آلایندههای محیط زیست در شهرهای صنعتی و مرگ و میرهای ناشی از آن که اصطلاحا به آن مرگ خاموش میگویند، باعث شده تا کشورهای پیشرفته نگاه خود را عوض کرده و به جای این که فضای شهرها را به خودروها اختصاص دهند، فضاهای شهری را به عنوان محل زندگی شهروندان برای مردم آماده کنند.
وی از رشد فناوری اطلاعات به عنوان یک نعمت جدید نام برد که در حقیقت از جانب خداوند به بشریت هدیه داده شد و گفت: فعالیت در فضاهای الکتریکی این امکان را برای انسانها فراهم نمود تا دو باره به سمت زندگی واقعی باز گردند و فرصت لازم برای استفاده از هوای پاک و محیط زیست سالم را داشته باشند.
پروفسور تشکری با اشاره به مجموعه های مهم و نهادهای مردم محوری که تهران را به عنوان یکی از 5 شهر برتر دنیا در توسعه حمل و نقل پایدار معرفی نموده اند، اظهار کرد: این مراکز در قالب کمیته ای علمی و بی طرف به این جمع بندی رسیده اند که مدیریت شهری تهران اراده کامل برای رفتن به سمت حمل و نقل پاک را دارد و در این جهت تلاش می نماید.
وی با بیان این که از شهری مانند نیویورک در امریکا که گامهای بسیار موثری برای توسعه حمل و نقل پایدار بر داشته تا شهری مانند احمد آباد در هند که سیستمBRT مورد پسندی را به اجرا در آورده از جمله شهرهایی بوده اند که در سالهای گذشته انتخاب شده اند، تصریح کرد: نخستین دلیلی که برای تقدیر از تهران آمده، اراده مدیریت شهری است که به رغم کمبودهای موجود با جرات و جسارت در جهت توسعه حمل و نقل عمومی تلاش می کند.
پروفسور تشکری تفاهم مردم تهران با حمل و نقل عمومی و به عبارتی شایستگی مردم در علاقه مندی به استفاده از حمل و نقل پایدار، سالم و پاک را از دیگر دلایل تشخیص تهران به عنوان یکی از 5 شهر برتر دنیا اعلام کرد و افزود: به عنوان نمونه خط یک BRT که مورد استقبال جمع وسیعی از اقشار مختلف مردم قرار گرفته در ابتدای راه اندازی مورد اعتراض برخی دستگاه ها و حتی کارشناسان بود، اما امروزه مردم با علاقه مندی از این خط استفاده می کنند.
وی با اعلام این نکته که با همکاری مردم امروزه خط یکBRT تهران به یکی از شاخصهای جهانی در زمینه استقبال از حمل و نقل عمومی تبدیل شده، اظهار کرد: این خط در حال حاضر 540 هزار مسافر در روز و مجموع خطوط BRTدر تهران روزانه یک میلیون و 400 هزار مسافر را جا به جا می کنند که اگر این تعداد جمعیت از خودروی شخصی استفاده می کردند معلوم نیست چه اتفاقی در تهران می افتاد.
پروفسور تشکری با تاکید بر این که سرعت توسعه حمل و نقل عمومی در تهران در مقایسه با شهرهای دیگر دنیا بسیار خوب است، تصریح کرد: انتخاب تهران به عنوان یکی ار 5 شهر برتر دنیا به عنوان یک نقطه شروع خوب نه تنها همت و اراده مدیریت شهری را میرساند، بلکه اراده و عزم مسئولان شهری را جزم تر می کند تا در جهت کسب عناوین بالاتر بیشتر تلاش کنند.
رئیس پژوهشکده ITS دانشگاه صنعتی امیر کبیر در پایان کسب عناوین بالاتر را نیازمند آن دانست که سایر دستگاهها به مسئولان شهر تهران کمک کنند تا امکانات حمل و نقل پایدار و پاک را برای مردم فراهم کنند و خاطرنشان کرد: این انتخاب از سوی مجامع علمی بین المللی مهر تاییدی است بر این که مسئولان کشور و مردم مطمئن شوند مدیریت شهری تهران در مسیر صحیحی گام بر داشته و روشهای درستی را در پیش گرفته است.
نظر شما