به گزارش خبرنگارمهر در مشهد، علیرضا منصوریان در جلسه هم‌اندیشی پروژه خط دو قطار شهری مشهد با اصحاب رسانه که شامگاه سه شنبه در شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد بر گزارشد، از امکان حفاری مکانیزه خط دو قطارشهری مشهد از سال آینده خبرداد.
وی گفت: براساس برنامه‌ریزیهای صورت گرفته، حفاری مکانیزه خط دو قطار شهری مشهد از اواخر بهار سال آینده و با ورود دستگاه‌های حفاری به ایران و مونتاژ آنها به‌صورت مکانیزه خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه دستگاه‌های حفار (TBM) از کشور چین بارگیری شده و درحال حمل به سمت ایران است، ادامه داد: با توجه به حفاری زمین به صورت مکانیزه دستگاه حفار(TBM) به گونه‌ای طرحی شده که پشتیبانیهای لازم را برای حفاری تونل در زیر زمین فراهم می کند که این امر مانع نشست منازل حاشیه اجرای طرح خواهد شد.
منصوریان خط دو قطار شهری مشهد را محور ارتباط دهنده شمال و جنوب دانست و اظهارداشت: در اجرای خط دو قطارشهری مشهد، حفاری به صورت مکانیزه و در عمق17تا 23متری صورت می‌گیرد که براین اساس پروژه از بهمن ماه سال جاری در چند ایستگاه شروع شده است.
وی تعداد قطارهای خط دو را 20 قطار عنوان کرد و گفت: براین اساس هر قطار شامل پنج واگن است که دراین راستا ظرفیت حمل مسافر در ساعت و در حدود16هزار نفراست که در طول 14کیلومتری خط دو قطار شهری مشهد جابجا می‌شوند.
مدیر پروژه خط دو قطار شهری مشهد درارتباط با امکان کاهش زمان جابجایی در این خط گفت: پیش‌بینی لازم برای ارتقای زمان حرکت درطول مسیر خط دو قطار شهری صورت گرفته است.
وی گفت: براین اساس زمان حرکت قطار در طول مسیر، از سه دقیقه به دو دقیقه به منظور دسترسی سریعتر افراد و نیز بالا بردن سرعت جابجایی مسافران در طول مسیر با راه‌اندازی خط دو ایجاد می‌شود.
نظر شما