يك كارشناس صنعت حمل و نقل هوايي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي "مهر" افزود: باتوجه به اين كه مديران سازمان هواپيمايي كشوري در طول سه سال گذشته تخصصي در صنعت حمل و نقل هوايي نداشته و تنها درباره اين صنعت تصميم گيري مي كردند، در نتيجه درعملياتي كردن برنامه ها موفق نبوده و در نهايت نيز بركنار مي شدند.
عليرضا منظري متذكر شد: در صورتي كه در طول سه سال گذشته يك فرد مدير و متخصص در راس سازمان هواپيمايي كشوري قرار مي گرفت،طبيعتا اين اتفاقات در سه سال اخير نمي افتاد.
وي انتصاب نورالله نياركي به سمت سرپرستي سازمان هواپيمايي كشوري را گامي در جهت حل مشكلات صنعت حمل و نقل هوايي كشور دانست و خاطرنشان كرد: اميدوارم با تعيين وزير براي وزارت راه و ترابري نيز مديريت اين سازمان ديگر تغيير نكند.
منظري در عين حال گفت: درصورتي كه وزير آينده راه و ترابري اعتقادي به حضور نياركي در سازمان هواپيمايي كشوري نداشته باشد و وي را بركنار كند، اين تغييرنيز بر مشكلات صنعت حمل و نقل هوايي كشور مي افزايد.
اين كارشناس صنعت حمل و نقل هوايي با تاكيد بر اين كه صنعت حمل و نقل هوايي با چالش هاي متعددي روبرو است، اظهارداشت: اميدوارم با هشت راهكاري كه در برنامه چهارم توسعه براي حل مشكلات اين صنعت ارايه شده، شاهد رشد و پويايي صنعت فوق تا پايان سال 88 باشيم.
يك كارشناس صنعت حمل و نقل هوايي در گفت و گو با مهر:
صنعت حمل و نقل هوايي در سه سال گذشته با چالش هاي متعددي روبرو بوده است// وزير آينده راه نبايد مديريت جديد سازمان هواپيمايي را عوض كند

عليرضا منظري ، نبود مديري مدبر و متخصص در سازمان هواپيمايي كشوري در طول سه سال گذشته را يكي از مشكلات اساسي صنعت حمل و نقل هوايي كشور دانست و به خبرنگار"مهر" گفت: تغييرات پياپي در سازمان مذكور براي اين صنعت مضر واقع شده است.
نظر شما