پل نهم اهواز طی دو سال ساخته می شود

وی ادامه داد: مهمترین هدف از احداث پل نهم، اتصال مناطق کیان آباد و کیان پارس در غرب و زیتون کارمندی و کوی ملت (کوروش) و ایجاد یک مسیر دسترسی از امانیه تا فرودگاه بدون گره ترافیکی است.

خادمی با اشاره به گزارشهای مشاوران پروژه، محل تعیین شده را بهترین نقطه برای ساخت پل دانست و افزود: در یک سوی این پل پارک 300 هکتاری شهروند قرار دارد که با احداث پل نهم از بن بست خارج می شود. این کار باعث می شود هم وضعیت امنیت و هم رفت و آمد آن بهبود یابد.

معاون امور عمرانی استاندار خوزستان از مشاوران و مجریان پروژه خواست که مطالعات ترافیکی و نتیجه حاصل از احداث پل را به خوبی بررسی کنند و اضافه کرد: زمان بندی ساخت این پل هرچند باید واقعی باشد اما نباید طولانی شود.

وی با اشاره به اینکه در این پل مسیری برای عبور لوله های تاسیساتی پیش بینی شده، خاطرنشان کرد: لوله های طرح آب غدیر از این مسیر عبور خواهند کرد. از آب و برق، شرکت نفت و شرکت گاز می خواهیم که اگر تقاضای عبور لوله از این مسیر را دارند از هم اکنون اعلام کنند تا وزن تاسیسات آن نیز برای ساخت سازه ها در نظر گرفته شود. به علاوه مقداری از هزینه ساخت پل نیز از همین محل تامین خواهد شد.

خادمی با بیان اینکه روز دوشنبه پاکتهای مناقصه پیمانکار این پروژه توسط اداره کل راه و ترابری خوزستان به عنوان مجری طرح گشوده شد، از این اداره کل خواست که در انتخاب پیمانکار حساسیت ویژه ای به خرج دهد و یادآور شد: تمام این برنامه ها، تحقیقات و کارهای مدیریتی و کارشناسی تنها 50 درصد کار است و 50 درصد دیگر کار به پیمانکار برمی گردد بنابراین لازم است یک پیمانکار قدرتمند کار را به عهده بگیرد تا هر چه زودتر از فواید اجرای این طرح بهره ببریم.

معاون امور عمرانی استاندار خوزستان همچنین بر زیبایی این پل تاکید کرد و گفت: خوشبختانه تیمی که کار جانمایی، مشاوره طرح و سایر کارهای پروژه را انجام می دهند از تمام پل هایی که تاکنون در اهواز ساخته شده است کارشناسانه تر کار می کنند. در مورد این پل بهترین طراحی و بهترین کار مدیریتی و کارشناسی انجام شده است.

وی طول پل نهم را حدود 420 متر و اعتبار آن را 18 میلیارد تومان اعلام کرد و اظهار داشت: در واقع پل نهم شامل دو پل در کنار هم می شود که هر پل سه باند عبور دارد. این پل علاوه بر ایجاد مسیر بین غرب و شمال شرق اهواز و کاهش ترافیک روی مسیر پل سوم، باعث می شود جاده های ساحلی دو طرف رودخانه مسدود نشده و در پایانشان به هم متصل شوند همچنین ترددهای محموله های ترافیکی شرکت نفت و شرکت ملی حفاری که با کسب مجوز از روی پل سوم انجام می شود، به این پل منتقل خواهد شد.

خادمی مدت زمان ساخت فاز اول پل را حدود دو سال اعلام کرد و ادامه داد: در ساخت این پل در درجه اول رفع معضلات موجود دیده شده و سپس طرح های توسعه آینده شهر نیز همچون احداث مجموعه نمایشگاه های بین المللی و استادیوم پنجاه هزار نفری اهواز نیز در نظر گرفته شده است.

وی در پایان اضافه کرد: هر سازه ای که روی رودخانه زده می شود، تاثیراتی را روی آن خواهد داشت ولی با توجه به این که دهانه اصلی پل حدود 150 متر است این پل کمترین تشدید رسوب را ایجاد خواهد کرد.