به گزارش خبرگزاری مهر، سید جعفر تشکری هاشمی درهمایش اساتید وصاحب‌نظران حمل و نقل کشور در سال جدید که در قالب جلسه هیات علمی «یازدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران» در مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران برگزار شد، با اشاره به برگزاری 10 دوره کنفرانس مهندسی ترافیک در سال‌های گذشته، اعلام کرد: دو رقمی شدن عدد برگزاری کنفرانس که حاصل تلاش، همت و مشارکت اساتید و صاحب‌نظران حمل و نقل است، این نوید را به شهروندان می‌دهد که مدیریت شهری حداکثر توان، ظرفیت و محتوای علمی جامعه دانشگاهی و متخصصان را در اجرای پروژه‌های ترافیکی به کار گرفته است.
وی افزود: در هیچ دوره‌ای مدیریت شهری به این میزان موضوع حمل و نقل و ترافیک را مورد توجه قرار نداده بود، چنان‌چه برای دومین سال پیاپی بیشترین اعتبارات شهرداری تهران به حوزه حمل و نقل شهری و زیرساخت‌های حمل و نقلی اختصاص پیدا کرده است.
معاون شهردار تهران میزان اعتبار حمل و نقل شهری را 41 درصد از کل اعتبارات شهرداری تهران اعلام کرد و گفت: تمام اهتمام و توان خود را به کار گرفته‌ایم تا با راهنمایی گرفتن از اندیشمندان و فرهیختگان این رشته از فرصت‌های موجود به بهترین شکل ممکن استفاده نماییم و بدون تردید افتخار انتخاب تهران به عنوان یکی از سه شهر برتر دنیا در توسعه حمل و نقل پایدار شهری بدون همکاری مراجع دانشگاهی امکان‌پذیر نمی‌شد.
معاون شهردار تهران، خیزش پایتخت کشورمان به سمت توسعه حمل و نقل عمومی و بهبود ترافیک را به عنوان اقدامی عقلایی و منطقی که از سوی جامعه جهانی مورد پذیرش قرار گرفته، دانست و اظهار کرد: در غیر این صورت تهران به عنوان یکی از سه شهر برتر جهان پذیرفته نمی‌شد و اساساً امروزه گسترش حمل و نقل شهری از مهم‌ترین محورهای توسعه پایدار شهری است.
وی در بخش دیگری از صحبت‌های خود با اشاره به این که نه سهمیه‌بندی سوخت و نه افزایش قیمت سوخت در حل بحران ترافیک موثر نبودند، تصریح کرد: این امر نشان داد که استفاده از دانش مهندسی ترافیک و توسعه حمل و نقل عمومی دو راهکار عمده حل مشکل ترافیک است.
تشکری هاشمی با تأکید بر این که در موضوع رفتارهای ترافیکی و در حوزه فرهنگ ترافیک با فقر فرهنگی رو به رو هستیم، اضافه کرد: بسیاری از رفتارهایمان در ترافیک نه تنها دور از آموزه‌ها و تربیت دینی است، بلکه از آداب و منش اجتماعی نیز به دور است و مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل و ترافیک ورود جدی به این عرصه را در دستور کار خود قرار داده است.
وی با انتقاد از رفتارهای نادرست اجتماعی در تعدادی از شهروندان که عموماً در رفتارهای ناهنجار ترافیکی قابل مشاهده است، گفت: البته بسیاری از شهروندان از این بابت نگرانند و خواستار اقدام جدی به منظور پایان دادن به این‌گونه آشفتگی‌های رفتاری در جهت بهبود ترافیک هستند.
معاون شهردار تهران در پایان اظهارات خود با استمداد از اساتید و صاحب‌نظران ترافیک در جهت مشارکت در ارتقای فرهنگ ترافیک، خاطرنشان کرد: به این منظور نه تنها از جامعه دانشگاهی کشور بلکه از مجامع اخلاقی و دینی کشور نیز استمداد می‌طلبیم تا با استفاده از آموزه‌های دینی و با استناد به آداب اخلاقی در جهت تغییر الگوهای رفتاری مردم و بهبود رفتارهای ترافیکی به کمک مدیریت شهری بیایند.
در ادامه این جلسه رییس هیات علمی کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران نیز با تأکید بر این که اساتید حاضر در این نشست خلاء فرهنگی را از مهم‌ترین چالش‌های ترافیک کشور و پایتخت می‌دانند، اعلام کرد: به این منظور جامعه دانشگاهی کشور از هیچ تلاش و کوششی در جهت کمک به مدیریت شهری فروگذار نخواهد کرد.
محمود صفارزاده در پایان خاطرنشان کرد: یازدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل و نقل و ترافیک ایران با شعار «حمل و نقل انسان محور» در نیمه نخست اسفند ماه سال جاری از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار می‌شود.
نظر شما