به گزارش خبرنگار مهر در اهواز، سردار محمد رویانیان پیش از ظهر چهارشنبه در جریان بازدید از پروژه متروی اهواز با اشاره به اینکه این پروژه در شرایط فعلی سه سال از زمان بهره برداری خود عقب افتاده، خواستار تسریع روند اجرایی این پروژه و اختصاص بودجه از محل سازمان های سهیم در تکمیل آن شد.
وی افزود: شهرداری اهواز به عنوان متولی مدیریت شهری این شهر باید اهتمام بیشتری به اجرای پروژه مترو داشته باشد و در این خصوص باید سهم آورده 50 درصدی خود را به موقع به این پروژه تزریق کند تا روند اجرایی این پروژه که برای آینده این شهر حیاتی و تاثیرگذار است به سرعت به بهره برداری برسد.
رویانیان عنوان کرد: در اجرای پروژه متروی اهواز تنها نباید به منابع و اعتبارات محدود دولت اکتفا کرد و دستگاه های استان به خصوص شهرداری نیز باید آستین همت برای تسریع در اجرای پروژه را بالا بزنند.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت تصریح کرد: البته دولت تمام تلاش خود برای بهره برداری سریع از این پروژه را به کار خواهد بست و در همین زمینه قرار است 400 میلیارد تومان اعتبار به صورت فایناس در اختیار این پروژه قرار بگیرد.
رویانیان اضافه کرد: متاسفانه در اجرای پروژه متروی شهرستان اهواز قرار بود یک شرکت چینی اجرای عملیات و تامین اعتبار آن را به عهده بگیرد که به دلایل مختلف از جمله بحث تحریم از حضور در این پروژه سرباز زد ولی در زایزنی های صورت گرفته، این شرکت برای تامین واگن های متروی اهواز اعلام آمادگی کرده است.
رویانیان تصریح کرد: در مدت چهار سال اخیر مبلغ 150 میلیارد تومان به عنوان اعتبار در اختیار پروژه قطار شهری اهواز قرار گرفته شده است.
وی ادامه داد: در سال 1389حدود 77 میلیارد تومان از سوی دولت در اختیار این پروژه قرار داده شده است.
مسیرخط یک قطار شهری اهواز به طول تقریبی 23 کیلومتر، شمال شرقی شهر را با عبور از بخش مرکزی شهر و رودخانه کارون به جنوب غربی شهر متصل می کند. این مسیر مشتمل بر 24 ایستگاه بوده و زمان سفر در طول آن با درنظر گرفتن سرعت حداکثر 70 کیلومتر بر ساعت، 40 دقیقه برآورد می شود.
کریدور قطار شهری اهواز از نیروگاه زرگان در بخش شمالی آغاز شده و با حرکت در مسیر بلوار پاسداران، خیابان بهبهانی، بلوار گلستان و عبور از میدانهای فرودگاه، دروازه، دانشگاه و کارگر در پارکینگ جنوبی خاتمه می یابد.
سازمان قطار شهری اهواز در سال 1381 تاسیس شد و در همان سال مطالعات فاز صفر پروژه قطار شهری اهواز توسط مهندسان مشاور به انجام رسید. پس از آن کریدور خط یک مسیر شمال شرقی ــ جنوب غربی قطار شهری اهواز به طول تقریبی23 کیلومتر در چهل و سومین جلسه شورای عالی ترافیک کشور به تصویب رسید و به دنبال آن مدیریت طرح پروژه در سال 83 انتخاب و قرارداد انجام مطالعات فاز یک با شرکت مشاور منعقد شد.
نظر شما