به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر ، بهمن قاسمي در جمع خبرنگاران گفت: آريان فولاد كه در منطقه كويري بويين زهراي قزوين قرار دارد تنها واحد توليد كننده تيرآهن هاي H در سطح خاورميانه است .
وي با اشاره به اينكه توليد انواع نبشي ، ناوداني و ريل راه آهن كه هم اكنون در كشور توليد نمي شود ، در برنامه آتي اين شركت قراردارد ، تصريح كرد: حدود 400 مهندس ، تكنسين و كارگر هم اكنون براي نصب تاسيسات و ماشين آلات عظيم نورد نيمه سنگين فولادي كه ساخت مانيسمان دماگ آلمان است ، تلاش شبانه روزي دارند تا بهره برداري آزمايشي اين طرح عظيم ملي هر چه زودتر محقق شود.
وي افزود: سرمايه گذاران اين واحد صنعتي در سال 81 تمامي تمهيدات لازم را براي سرمايه گذاري در اين زمينه انديشيده و با اين كه محل كارخانه حدود 15 كيلومتر دورتر از شهرك صنعتي اشتهارد و نزديك تر به بويين زهراي قزوين است، قرار داشتن اين كارخانه درخارج از شعاع 120 كيلومتري تهران را از مراجع قانوني و رسمي از جمله وزارت راه و ترابري و سازمان جغرافيايي وزارت دفاع استعلام و پاسخ مثبت دريافت كرده اند .
قاسمي افزود : وزارت صنايع و معادن حدود 15 ماه قبل به صورت رسمي از سازمان محيط زيست تقاضا كرده است تا نظرنهايي خود را در مورد مسائل زيست محيطي آريان فولاد به وزارت صنايع و معادن اعلام كند اما نامه وزير صنايع و معادن در اين زمينه تاكنون بدون پاسخ مانده است.
وي همچنين حمايت هاي مسوولان صنعت كشور به ويژه مهندس جهانگيري وزير صنايع و معادن در جذب سرمايه گذاري هاي صنعتي و فراخوان سرمايه هاي چند ميليارد دلاري ايرانيان مقيم خارج را قابل تحسين ذكر كرد.
وي ظرفيت سالانه اين شركت را 300 هزار تن با سرمايه گذاري ثابت 29 ميليون دلار به علاوه 160 ميليارد ريال و با اشتغال زايي هزار نفر ذكر و تصريح كرد: ماشين آلات اين طرح بطور عمده ساخت شركت مانيسمان دماگ آلمان از شركتهاي بسيارمعتبر دنيا است و بر اساس استانداردهاي اروپايي طراحي و ساخته شده و تمهيدات لازم براي جلوگيري از آلودگي زيست محيطي احتمالي را پيش بيني كرده است .
مشاورمالي و سرمايه گذاري آريان فولاد نيز در اين مراسم گفت: ظرفيت فولاد كشور در حال حاضر به 11 ميليون تن رسيده است و دولت بارها اعلام كرده است كه تصميم ندارد به سمت راه اندازي واحدهاي جديد فولاد سازي و يا ايجاد كارخانه هاي نورد فولاد حركت كند.
محمد رضا اسماعيل پور افزود: دولت از شروع برنامه چهارم قرار است تمام اقدامات و فعاليت هاي ساخت و راه اندازي واحدهاي جديد فولاد را به بخش خصوصي واگذار كند.
وي تصريح كرد: در اين راستا ضروري است تامشكلات بخش خصوصي فولاد سازي با بازنگري و روز آمد كردن قوانين موجود مرتفع شود.
گفتني است : محصولات توليدي اين طرح مورد نياز كشور در بخش هاي مختلف به ويژه مسكن و راه و ترابري است كه با عنايت به طرح هاي توسعه اي شبكه ريلي كشور ميزان مصرف اين محصولات افزايش نيز خواهد يافت.
ضمنا با توجه به عدم توليد تيرآهن با سايز بالا و مقطع H در كشور و واردات اين محصول ، احداث اين گونه واحدها از اهميت و جايگاه ويژه اي برخوردار بوده و در اولويت طرحهاي سرمايه گذاري وزارت صنايع و معادن مي باشد .
نظر شما