تعمیر همزمان سه فروند کشتی اقیانوس‌پیما برای اولین بار

به گزارش خبرنگار اعزامی مهر به بندرعباس، حمید جمالی جمال آباد در حاشیه بازدید خبرنگاران از تعمیرات کشتی گفت:  این شرکت در نخستین سال فعالیت خود (87)موفق به تعمیر 50 فروند کشتی و کسب 12 میلیارد تومان درآمد شد که این ارقام به در سال 88 به ترتیب به 57 فروند و 14 میلیارد تومان افزایش یافت.

مدیرعامل شرکت تعمیرات کشتی پرشیا هرمز در خصوص تعمیرات شناور در سال گذشته افزود: در این سال 36 فروند کشتی تعمیر و 16.5 میلیارد تومان درآمد نیز حاصل شد؛ اما با آنکه تعداد شناورها در سال گذشته کاهش یافت، شرکت در این سال موفق به تعمیرات کشتی ها اقیانوس پیما با حجم کار فوق العاده شد که یک دستاوردی برای این شرکت محسوب می شود.

وی با بیان اینکه در شرکتهای تعمیرات کشتی موضوع تعویض فولاد حائز اهمیت است، تصریح کرد: در این سال یکی از کشتی‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در یارد پرشیا هرمز تحت تعمیر قرارگرفت که ضمن تنوع و حجم کار بالای آن، 20 تن از فولاد این کشتی نیز تعویض شد و این خود دستاورد ارزشمندی برای این شرکت محسوب می شود.

جمالی همچنین در خصوص دستاوردهای دیگر این شرکت در سال گذشته افزود:در این سال تعداد شناورهایی که صورت حساب تعمیراتی آنها به بیش از یک میلیارد تومان می رسید نیز افزایش یافت و از چهار فروند گذشت که این امر هم در طول فعالیت این شرکت بی سابقه بوده است.

وی اضافه کرد :با آنکه تعداد شناورهای تحت تعمیر در این شرکت طی سال گذشته کاهش یافت اما بیشتر این شناورها را کشتی های بزرگ اقیانوس پیما تشکیل می دادند.

جمالی اظهار داشت:در سال گذشته از 60 تا 70 ظرفیت این شرکت استفاده شده که امیدواریم با تامین تجهیزات مورد نیاز از این ظرفیت به طور کامل استفاده شود.

وی در خصوص تعمیرات شناورهای خارجی در شرکت پرشیا هرمز اظهار داشت :تعداد شناورهای خارجی که در سال های 87 و 88 در یارد این شرکت تحت تعمیر قرار گرفته به ترتیب سه و دو فروند بوده است.

جمالی افزود: در سال 89 به دلیل پاره ای از محدودیتها موفق به جذب کشتی های خارجی نشدیم که امسال قصد داریم با یک برنامه ریزی بازاریابی و همچنین از طریق نمایندگی های خود در کشورهایی چون امارات،یونان و چین به جذب این شناورها اقدام کنیم .

مدیرعامل شرکت تعمیرات پرشیا هرمز درباره توان و کیفیت تعمیرات کشتی در این شرکت افزود: تعمیرات در سطح استاندارد انجام می گیرد و به لحاظ قیمت نیز قابل رقابت در منطقه است با این وجود ما قصدداریم به لحاظ قیمت فاصله خود را با چین و به لحاظ زمانی نیز فاصله خود را با کشورهای منطقه کاهش دهیم.

وی در خصوص جایگاه شرکت تعمیرات پرشیا هرمز در کشور و منطقه گفت:از نظر سهم تعمیرات کشتی در منطقه پس از امارات و بحرین قرار داریم و در کشور نیز به لحاظ ظرفیت تعمیر کشتی و توان عملیاتی منحصر به فرد هستیم.

جمالی با اشاره به هدف گذاری های انجام شده و تدوین چشم انداز این شرکت افزود:قصد داریم ضمن فعالیت در بازار تعمیرات کشتی ،به عرصه های دیگر نیز نظیر سکوهای نفتی و نصب و راه اندازی تجهیزات این سکوها نیز وارد شویم.

وی از تعمیرات سفری کشتی ها در بنادر جنوبی کشور و استقرار تیمهای عملیاتی و تعمیراتی در این بنادر به صورت پیمانکاری به عنوان دیگر برنامه شرکت پرشیا هرمز نام برد و گفت:در این صورت قادر خواهیم بود سالانه پنج میلیارد تومان درآمد ایجاد کنیم.

جمالی همچنین به برنامه این شرکت در جذب شناورهای فراساحلی اشاره کرد و گفت: تجربه ما در تعمیر شناورهای فراساحلی با موفقیت همراه بوده است به طوری که موفق به دریافت سفارش تعمیر دو فروند شناور فراساحلی شدیم که امیدواریم بتوانیم سهم خود را از بازار این نوع شناورها افزایش دهیم.

وی کاهش مدت زمان تعمیر کشتی ها را از دیگر اهداف شرکت پرشیا هرمز عنوان کرد و گفت:در تلاش هستیم با دو شیفته کردن ،سرعت تعمیر کشتی را افزایش دهیم و مشکل زمان را نیز که بعضا پیش می آید حل کنیم.

جمالی از واگذاری همزمان تعمیر سه فروند کشتی اقیانوس پیمای گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به شرکت پرشیا هرمز به عنوان اقدامی بی سابقه در تاریخ فعالیت این شرکت نام برد و گفت: این رخداد با مقیاس هایی که برای این صنعت وجود دارد یک دستاورد محسوب می شود و این حاکی از حمایت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از صنعت داخل و از سوی دیگر وجود قابلیتهای و توانمندی لازم در شرکت پرشیا هرمز است.

مدیرعامل شرکت پرشیا هرمز با اشاره به تعمیر کشتی تانکر 41 هزار تنی شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی به این شرکت که خبرنگاران از نزدیک در شاهد قرار گرفتن آن داک شناور(حوضچه ) این شرکت بودند گفت: این اولین بار در طول فعالیت شرکت پرشیا هرمز است که تعمیر این نوع کشتی در این حجم و اندازه به این شرکت واگذار می شود.

وی افزود:تعمیر این کشتی با حدود 180 متر طول و 33.31 متر عرض آغازی برای ورود شرکت پرشیا هرمز به صنعت تعمیر کشتی های تانکر است و امیدواریم با توجه به تردد زیاد این نوع کشتی ها در خلیج فارس بتوانیم با برنامه ریزی و بازاریابی فعالیت مناسبی را در این حوزه داشته باشیم.

جمالی از خرید یک دستگاه جرثقیل با استفاده از تسهیلات بانکی خبر داد و گفت: در ارتباط با تکمیل تجهیزات و تاسیسات زیربنایی طی یک برنامه میان مدت حدود پنج میلیارد تومان سرمایه گذاری خواهد شد که از این میزان سه میلیارد تومان در تاسیسات زیربنایی و دو میلیارد تومان در تامین تجهیزات مورد نیاز شرکت هزینه خواهد شد.

وی همچنین با اشاره به تامین بیشتر قطعات عمومی مورد نیاز تعمیرات کشتی در داخل از واگذاری تامین ماشین آلات مورد نیاز ساخت شناورهای شرکت کشتی سازی بحر گسترش به پرشیا هرمز خبر داد.

جمالی با اشاره به برنامه این شرکت برای هویت سازی و معرفی ظرفیتهای این شرکت افزود: قصد داریم با استفاده از توان و تجربه شرکت های خارجی معتبر ضمن معرفی پتانسیل های خود و جذب شناورهای خارجی ؛ امکان انتقال تکنولوژی تعمیر دیگر شناورها را نیز به کشور فراهم کنیم.