به گزارش خبرگزاری مهر، یوسف رشیدی با بیان این که یکی از راهکارهای کاهش آلودگی هوا کنترل مداوم خودروها برای سالم بودن مبدل کاتالیستی آن ها ، تنظیم بودن موتور، عدم وجود روغن سوزی و ... است که تحقق این مهم با معاینه فنی خودروها امکان پذیر است، گفت: خودروهای نو در اروپا با وجود دارا بودن کیفیت و استاندارد های بالا ، یک سال پس از تولید مکلف به دریافت معاینه فنی هستند اما بر اساس قانون جدید اخذ جرایم رانندگی ، خودروهای نو در کشورما تا 5 سال از دریافت معاینه فنی معاف شده اند .
وی ادامه داد:موضوع معاینه فنی خودروها باید جدی گرفته شود و اگر به این مهم توجه لازم صورت نگیرد ما شاهد افزایش و تشدید آلودگی هوا در شهر خواهیم بود .
رشیدی تصریح کرد: بیش از 80 درصد از آلودگی وسایل نقلیه به وسیله خودروهایی تولید می شود که فرسوده بوده یا به مرور از استانداردها خارج می شوند و در چنین شرایطی معاینه فنی خودروها یک ضرورت انکار ناپذیر محسوب می شود که امیدواریم در قانون جدید اخذ جرایم رانندگی در این مورد تجدید نظری صورت گیرد .
وی ادامه داد: به طور مثال مبدل های کاتالیستی که نقش بسیار مهمی در میزان تولید آلایندگی خودروها دارند پس از حداکثر 80 هزار کیلومتر از بین می رود و در صورتی که قرار باشد خودروها پس از 5 سال نسبت به دریافت معاینه فنی اقدام کنند، تعداد زیادی خودروها فاقد مبدل کاتالیستی در شهر تردد خواهند کرد که این مساله می تواند به شدت سبب افزایش و بحرانی شدن آلودگی هوا شود.
نظر شما