به گزارش خبرنگار مهر، پس لرزه های افزایش کرایه ها که هفته گذشته توسط شورای شهر تهران نهایی و ابلاغ شد، این هفته نیز ادامه داشت و صدای اعتراض مسافرانی که برای اولین بار دادن کرایه های 300 تومانی اتوبوس را تجربه می کردند، بلند کرد.
استانداری نیز پس از افزایش های ناگهانی قیمت اتوبوس به صف مخالفان پیوست و مرتضی تمدن در اولین واکنش به این موضوع گفت: بر اساس تقاضای شورای شهر تهران، مقرر شد به طور متوسط به کرایه های فعلی 25 تومان اضافه شود. این در حالی است که بر اساس گزارش های واصله و اعزام بازرسان استانداری و فرمانداری تهران به سطح شهر در برخی از خطوط اتوبوسرانی کرایه‌ها تا 110 تومان افزایش یافته است.
کرایه های 50 تومان افزایش داشت
مهدی چمران، رئیس شورای شهرتهران هم درحالی که مسافران در خطوط کرایه های 300 تومانی پرداخت می کردند در مصاحبه با رسانه ها با اشاره به اینکه نرخ بلیت اتوبوسهای بخش خصوصی 50 تومان گران شده گفت: اتوبوسهای بخش خصوصی با اجرای هدفمندسازی یارانه‌ها نرخ خود را افزایش ندادند، بنابراین در حال حاضر بلیتهای 150تومانی به 200 تومان، 125 به 175 تومان و... افزایش یافته است. سرانجام این اعتراض ها به جلسه ای با حضور نمایندگان اعضای شورا، نماینده شهرداری ونمایندگان دولت ختم شد.
ایجاد اتوبوس های میان راهی نتیجه این نشست بود. معاون سازمان شهرداریها و دهیاریها در این رابطه گفت: برای کاهش 50 در صدی هزینه مسافرانی که مقصدشان ایستگاه های ابتدایی و میانی است اتوبوسهای میان راهی تعریف شده است و بر اساس تجربه ناموفقی که در ایجاد اتوبوسهای میان راهی داشتیم که از هر چهار اتوبوس، یک اتوبوس میان راهی در خطوط تردد می کرد این بار پیش بینی کردیم در ازای یک اتوبوس که کل مسیر را طی می کند یک اتوبوس میان راهی وارد خطوط شود.
کرایه های سال 91 گران نمی شود
او خبر خوش نسیه ای هم به شهروندان می دهد که با توجه به اینکه افزایش کرایه حمل و نقل عمومی در تابستان امسال اتفاق افتاده برای سال 91 افزایش قیمت نداریم. حمیدرضا صارمی دلیل این عدم افزایش را افزایش قیمت ها در تابستان دانست و در پاسخ به این استدلال که قیمت کرایه ها در دی ماه امسال افزایش یافته بود اما شورا به دلیل تورم سالیانه دوباره این افزایش را اعمال کرد گفت: این میزان افزایش قیمت را ما از قبل پیش بینی کرده بودیم و قصد داشتیم با شیبی ملایم این افزایش رخ دهد.
همه بر افزایش 30 در صدی توافق داشتیم
معاون سازمان شهرداریها و دهیاریها افزود: قصد نداشتیم قیمتها در یک نوبت افزایش 30 در صدی داشته باشد بنابراین در دو نوبت این افزایش اعمال شد.
وی با بیان این که تورم سالیان 9 تا 11 درصد است گفت: افزایشی که در حال حاضر اعمال شده به میزانی است که تورم سال آینده را نیز کفاف دهد و بخش خصوصی و رانند گان تاکسی نیز ضرر نکنند بنابر این ما در سال 91 هیچگونه افزایشی در کرایه ها نداریم.
مشخص نیست زمانی که همه بر افزایش 30 در صدی کرایه ها توافق کرده و تنها می خواستند با شیب ملایم آن را اعمال کنند پس چرا هر بار که شورا و شهرداری سخن از افزایش کرایه ها می کردند استانداری صدایش بلند می شد؟
سنجش آلاینده های خودروهای گازوئیل سوز در پایتخت
در هفته ای که گذشت،مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران از سنجش آلاینده های خودروهای گازوئیل سوز خبر داد و گفت: امسال بر اساس استاندارد ملی، سنجش برخی از آلاینده های خطرات که بیشتر توسط خودروهای گازوئیل سوز تولید می شوند نیز در دستور کار قرار می گیرد. یوسف رشیدی با بیان اینکه برای سنجش بهتر و دقیق تر میزان آلایندگی هوا تمام ایستگاههای سنجش آلودگی هوای شهر تا پایان امسال مجهز به سیستم سنجش ذرات معلق کمتر از 5/2 میکرون می شوند، افزود: در حال حاضر سنجش ذرات معلق کمتر از 5/2 میکرون در هوای تهران تنها در 2 ایستگاه صورت می گیرد که تلاش می کنیم تا پایان سال تمام ایستگاهها را به این سیستم مجهز کنیم.
تکذیب وزیر شدن دبیر /طلایی به مجلس نمی رود
این هفته بی آن که سخنی از نام علیرضا دبیر برای نشستن بر صندلی وزارت ورزش و جوانان نه در مجلس و نه در دولت باشد این خبر توسط برخی رسانه ها منتشر و توسط سخنگوی شهرداری نیز تکذیب شد. دبیر هم بعد از ایازی این شایعه را تکذیب کرد و گفت: باید فردی برای وزارت ورزش انتخاب شود که دولت را بشناسد و دولت نیز شناخت کافی از او داشته باشد.
خبراستعفای مرتضی طلایی از شورای شهر برای حضور درمجلس نیز توسط او تکذیب شد و هنوز ریزش های شورا برای نمایندگی مجلس مشخص نیست.
آخرین آمار فوتی های تهران /136 فوتی در روز
مدیر روابط عمومی سازمان بهشت زهرای تهران از پذیرش روزانه 136 فوتی در خردادماه سال 90 خبر داد و افزود: 50 درصد اموات سالمندان بالای 60 سال هستند.
اسماعیل دانش پژوه با تشریح آمار پذیرش اموات در بهشت زهرا (س) در خردادماه امسال گفت: بر اساس گزارش واحد آمار سازمان در خرداد ماه سال جاری تعداد چهار هزار و 96 متوفی در بهشت زهرا ( سلام الله علیها) پذیرش شده است.
وی افزود: از تعداد کل فوت شدگان شهر تهران در خرداد ماه تعداد دو هزار و 374 مورد مذکر و یکهزار و 524 مورد مؤنث و 198 مورد نوزاد بوده است.
پایتخت به گورستانهای تازه نیاز دارد
چندسال پیش، پس ازهشدارهای هر روزه مدیرعامل سابق بهشت زهرا که گورستان قدیمی تهران ظرفیت ندارد واز چند ماه دیگر با بحران دفن مرده های تهرانی روبرو خواهیم بود و ... سبب شد چندین هکتار بر گورستان فعلی افزوده شود. هرچند که هنوز هم دفنی در این زمین ها صورت نمی گیرد بازهم در خصوص کمبود گورستان در پایتخت هشدار داه شده و این بار رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران با اشاره به وضعیت گورستان عمومی تهران اعلام کرده است: این گورستان هم‌اکنون ظرفیت چندانی ندارد و در آینده باید گورستانهای جدید به شهر اضافه شود. مرتضی طلایی با بیان اینکه ساماندهی و رسیدگی به وضعیت مشاغل، تنها با همکاری جدی اصناف قابل تحقق است گفت: پیش‌بینی شهرکی در تالار بهرام در جنوب تهران، از جمله اقداماتی است که در خصوص انتقال مشاغل در منطقه ری و جنوب شهر انجام شده است.
خط 10 بی آر تی نیاز به اصلاحات ترافیکی دارد
در حالی بهره برداری آزمایشی خط 10 اتوبوس های تندرو آغاز شده و قرار بود اواسط هفته افتتاح رسمی آن نیز آغاز شود، جانشین رئیس پلیس راهور تهران اعلام کرد: خط 10 سامانه اتوبوس های تندرو قبل از افتتاح رسمی نیاز به اصلاحات ترافیکی دارد.
سرهنگ جلال بذرافشان اظهار داشت: قبل از راه اندازی این خط در بزرگراه اشرفی اصفهانی نکاتی را به معاونت حمل و نقل شهرداری برای رفع نواقص یادآوری کردیم. برخی از ایستگاههای این خط در محل نامناسب ایجاد شده است که همین امر می تواند به افزایش ترافیک منجر شود.
تخریب شبانه فضای سبز به بهانه اجرای پروِژه صدر ـ نیایش
در حالی که همه نیاز به اکسیژن را در تهران یاد آور می شوند هر روز شاهد این هستیم کخ درختان این شهر به هر بهانه ای ناپدید می شود و بعد از مدتی به جای پاسخگویی جواب های معمول که جا به جایی درخت بوده بدون اطلاع شهرداری اتفاق افتاده است و... پرونده بسته می شود. اما این بار در مقابل چشم شهروندان درختان و فضای سبز کوچه ای به دلیل پروژه تونل صدر نیایش با خاک یکسان می شود. اهالی محله نونهالان که در مقابل چشمانشان درختان را از نیمه قطع و با کامیون جا به جا می کردند با پلیس تماس می گیرند و از ادامه این کار جلوگیری می کنند اما تخریب ها از صبح فردا پی گرفته می شود و نیمه جنوبی پارک نیز تخریب می شود ،این درحالی است که قائم مقام معاون خدمات شهری شهرداری تهران قطع هر گونه درختی را تکذیب می کند.
نظر شما