به گزارش خبرنگار مهر، براساس اصل 44 قانون اساسی باید باشگاه راه آهن به بخش خصوصی واگذار شود که از دیماه سال گذشته مقدمات این کار فراهم آمد. پروسه واگذاری و فروش سهام باشگاه راه آهن به بخش خصوصی چیزی در حدود 6 ماه به طول انجامید تا اینکه در خردادماه سالجاری امتیاز این باشگاه از سوی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به مزایده گذاشته شد.
مهلت عرضه سهام این باشگاه در بورس ابتدا قرار بود تا 20 تیرماه تعیین شود اما به درخواست مسئولان باشگاه راه آهن این مهلت تا 5 تیرماه تقلیل پیدا کرد و قرار بر این شد که این باشگاه با رقمی بالغ بر 10 میلیارد تومان که شامل؛ پنج میلیارد و 900 میلیون تومان برند باشگاه و چهار میلیارد تومان بدهی می شد، به فروش برسد که تا 5 تیرماه هیچ خریداری حاضر نشد با این رقم امتیاز باشگاه راه آهن را از آن خود کند.
برای حل این مشکل مسئولان باشگاه راه آهن و در راس آنها محمدحسن انصاریفرد طی نشستی با شمس الدین حسینی وزیر امور اقتصادی و دارایی، عبدالعلی صاحب محمدی معاون وزیر راه و ترابری و مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران، روسا و مدیران سازمان خصوصی سازی به بررسی راهکاری برای فروش هرچه زودتر و بهتر سهام باشگاه راه آهن شهرری پرداختند.
محمدحسن انصاریفرد، مدیرعامل باشگاه راه آهن در خصوص فروش سهام این باشگاه گفت: ابتدا جا دارد از حسن نظر وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی تشکر ویژه داشته باشم که در نشست روز شنبه حضور پیدا کرد. آقای حسینی تاکید داشت که باشگاه باسابقه و دارای پیشینه راه آهن که قدمتی نزدیک به 74 سال دارد باید سهام آن به گونهای واگذار شود که حیات این باشگاه قدیمی و سازنده ادامه پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه وزیر امور اقتصادی و دارایی به جایگاه باشگاه راه آهن در عرصه ورزش کشور اشراف داشته و خواهان حل مشکلات این باشگاه مردمی شده است، افزود: در این نشست در نهایت مقرر شد بهای باشگاه راه آهن به هشت میلیارد و یکصد میلیون تومان کاهش یابد که امیدوارم در پایان این مزایده بخش خصوصی برای خرید سهام باشگاه پیشقدم شود.
در آستانه آغاز دوباره مسابقات فوتبال لیگ برتر باشگاههای کشور تیم راه آهن در بلاتکلیفی کامل به سر می برد و هنوز مشخص نیست این باشگاه چه سرانجامی را خواهد داشت. انصاریفرد با پذیرش این موضوع که نگرانی اهالی فوتبال را نسبت به شرایط این تیم درک می کند، اظهار داشت: از جمع بازیکنان فصل گذشته تیم راه آهن تنها کمال کامیابی نیا و ابوذر رحیمی از جمع ما جدا شدهاند. دیگر بازیکنان یا باشگاه راه آهن قرارداد دارند و یا اینکه آزاد هستند اما با درک شرایط تیم به پیشنهادهایی که تا به امروز دریافت کردهاند، پاسخ منفی دادهاند.
وی در این خصوص افزود: بازیکنان راه آهن با اینکه نزدیک به 50 درصد از رقم قرارداد فصل گذشته آنها هنوز پرداخت نشده است، به پیشنهاد دیگر تیمها پاسخ منفی داده اند. این تصمیم آنها در شرایطی که باشگاه راه آهن بلاتکلیف است و چیزی به پایان فصل نقل و انتقالات نمانده، قابل تقدیر است.
انصاریفرد با تاکید براینکه به خاطر تعهد به باشگاه راه آهن، بازیکنان تیم فوتبال این باشگاه و اهالی فوتبال پیگیر واگذاری امتیاز باشگاه راه آهن شهرری است، افزود: مسئولان شرکت راه آهن تا جائیکه قانون به آنها اجازه می دهد به ما کمک کردهاند. رقمی بودجهای که شرکت راه آهن طی دو فصل گذشته به باشگاه راه آهن اختصاص داده است به بیش از چهار میلیارد تومان نمی رسد و با این شرایط طبیعی است که باشگاه تا این اندازه بدهی داشته باشد.
مدیرعامل باشگاه راه آهن شهرری شرایط حال حاضر این باشگاه را نگران کننده توصیف کرد و گفت: با این شرایط من و دیگر مسئولان باشگاه راه آهن هر روز به دنبال مذاکره و رایزنی برای واگذاری امتیاز باشگاه به بخش خصوصی هستیم تا هرچه زودتر باشگاه از وضعیتی که دارد، نجات یابد.
وی با ابراز تشکر از بازیکنان تیم فوتبال راه آهن شهرری که همچنان به این باشگاه متعهد ماندهاند، گفت: بازیکنانی که فصل گذشته همراه ما بودند با وجود بلاتکلیفی باشگاه این روزها بصورت اختصاصی تمرین می کنند تا شرایط آمادگی حفظ کنند. من واقعا شرمنده این بازیکنان هستم که با وجود پیشنهادهای مختلف همچنان پایبند به تعهدات خود به باشگاه هستند.
انصاریفرد هزینه باشگاه راه آهن در فصلی که گذشت را چهار میلیارد و 500 میلیون عنوان کرد و گفت: باشگاه راه آهن شهرری فصل گذشته کم هزینه ترین باشگاه لیگ برتری بوده است. با این وجود باشگاه ما هشت بازیکن ملی پوش را در رده های سنی مختلف به فوتبال کشور عرضه کرد. این تعداد بازیکن ملی پوش حتی در باشگاههای متمول و پرطرفدار هم وجود ندارد که نشان می دهد باشگاه راه آهن همچنان یک باشگاه سازنده در فوتبال کشور است.
وی در خاتمه تصریح کرد: امیدوارم باشگاه راه آهن هرچه زودتر از بن بستی که در آن گرفتار آمده است، خارج شود. با توجه به اینکه سازمانها و نهادهای دولتی دیگر اجازه سرمایه گذاری در بخش ورزش قهرمانی را ندارند و باشگاههای دولتی هم باید هرچه زودتر به بخش خصوصی واگذار شوند، اگر سهام باشگاه راه آهن در زمان مقرر به فروش برسد، عملا ما یک گام از دیگر باشگاهها یک گام پیش خواهیم بود.
نظر شما