به گزارش خبرنگار مهر، شاهرخ رامین پنجشنبه در مراسم آغاز عملیات اجرایی پروژه کمربندی شمالی رودهن بابیان اینکه آزادراه پردیس - هراز با 13 کیلومتر طول، هویتی مستقل دارد و بهتر است به جای کمربندی از این نام استفاده شود گفت: با وجودی که بسیاری از متخصصان حوزه اقتصاد پیش بینی می کردند بعد از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها کشور با تورم بیش از 50 درصدی مواجه می شود اما بکارگیری شیوه انتقال پول اضافه بازار به بخش تولید مسکن و ایجاد راه موجب کنترل چشمگیر تورم و ایجاد هم آوایی دولت و مردم در راستای توسعه شد.
نماینده مردم شهرستانهای دماوند و فیروزکوه درباره تشویق و ترغیب بخش خصوصی برای ایفای نقش در توسعه و آبادانی کشور، گفت: آزاد راه تهران - پردیس با کاهش حداقل 10 کیلومتر مسیر تهران تا بومهن نسبت به مسیر قبلی باعث صرفه جویی بیش از یک لیتر سوخت در هر سفر برای هر خودرو می شود.
رامین افزود: بهره وری انرژی در آزادراه احداث شده هم بیش از 20 درصد نسبت به جاده قدیم است که با کاهش 3/1 لیتری مصرف بنزین، اگر همه سود آن به سرمایه گذاران تعلق گیرد باز سود غیر مادی آن از جمله صرفه جویی در وقت، سوخت و حرکت در مسیری ایمن نصیب اهالی این شهرستان خواهد شد.
همچنین در این مراسم مدیر عامل سازمان توسعه راه‌های کشور و پیمانکار پروژه در خصوص مشخصات پروژه گفت: این آزاد راه چهار خطه با 28 متر عرض و حدود 9 کیلومتر طول، دو دستگاه تونل به طول 820 و 830 متر و سه دستگاه پل دره ای 66 متری، 170 متری و 110 متری است که به امامزاده هاشم و منطقه عمومی پلور منتهی می شود.
قباد چوبدار بااشاره به اعتبار 800 میلیارد ریال برای احداث آزاد راه تهران – هراز تصریح کرد: 70 درصد سرمایه گذاری در این پروژه از سوی بخش خصوصی و 30 درصد توسط بخش دولتی پرداخت می شود.
به گزارش مهر، آزاد راه کمربندی شمالی بومهن و رودهن تا 2 سال آینده به بهره برداری می رسد این آزادراه از انتهای بزرگراه موجود شهید بابایی و قبل از تقاطع با جاده قدیم دماوند آغاز و در ضلع جنوبی شهر جدید پردیس تا غرب شهر بومهن ادامه می یابد.
نظر شما