به گزارش خبرگزاری مهر، وحید نوروزی با بیان این مطلب اظهار کرد : قانون توسعه حمل و نقل عمومی و قانون اخذ جرایم رانندگی مکمل یکدیگر در بحث ساماندهی بار و کالا بودند و با توجه به این که این مهم بر عهده شهرداری ها نهاده شده ، برای ساماندهی بار و کالا وارد عمل شده ایم و با جدیت و سرعت در حال پیگیری کارها هستیم.
وی افزود: در بخش بارهای کوچک و کم حجم ، طرح ساماندهی موتورسیکلت ها در غالب پیک های حمل بار در دست اجرا است، به گونه ای که ساماندهی شرکت هایی که به طور رسمی برای حمل و نقل بار و کالا ثبت نام کرده اند و مجوز جابه جایی کالاهای کوچک را دارند و همچنین ساماندهی اشخاص حقیقی که بدون مجوز رسمی به این کار می پردازند با جدیت دنبال می شود.
معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک خاطر نشان کرد : در تلاشیم که با تشکیل بانک اطلاعاتی مشترک از مجموع شرکت هایی که به طور رسمی در این حوزه فعالیت دارند ، این امکان را به وجود آوریم که شهروندان از طریق اینترنت و تلفنی 4 رقمی به سیستم متصل شوند و درخواست جابه جایی بار خود را اعلام کنند تا با استفاده از ناوگان فعال در این بخش خدمات رسانی مناسبی به شهروندان صورت گیرد.
وی تاکید کرد: در این میان به شرکت ها و اشخاصی که به طور غیر رسمی و بدون مجوز نسبت به جابه جایی بار و کالا اقدام می کنند، نیز فرصتی 3 ماهه داده خواهد شد که بلافاصله پس از ثبت رسمی شرکت، خود را با شرایط مدیریت شهری وفق دهند و بتوانند مجوز فعالیت را از ما دریافت کنند.
نوروزی با بیان اینکه در حال حاضر حدود 200 واحد وجود دارد که در غالب پیک موتوری نسبت به جابه جایی بار و کالا مردم اقدام می کنند اما مجوزی برای این کار ندارد و ضمانتی هم برای سلامتی کالا نمی توانند بدهند گفت : نباید وضعیت به گونه ای باشد که هر کس با اجاره یک زیر پله و به کارگیری چند موتورسیکلت جایه جایی بار و کالای شهروندان را انجام دهد، بدون آنکه بارنامه و بیمه برای جابه جایی بار داشته باشد.
معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک اظهار کرد : هدف ما این است که ضمن ارتقای کیفی خدمات رسانی و جابه جایی کالا و بار ، ضریب ایمنی جابه جایی کالاها را افزایش داده و ناوگان را ساماندهی کنیم . همچنین نسبت به رفع مشکلاتی که قشر فعال در حوزه جابه جایی بار و کالا با آن مواجه هستند، اقدام شود.
وی افزود: در مورد وانت بارها نیز اکنون در شرایط مطلوب و مناسبی قرار نداریم زیرا علاوه بر ناوگانی که تحت نظارت اتحادیه وانت بارها و تعاونی تاکسی بارها به عنوان دو بخش زحمت کش در حوزه جابه جایی بار و کالا، تعداد زیادی وانت بار بخش خصوصی وجود دارد که ضمن مواجه بودن با مشکلاتی مانند فرسوده بودن خودروهایشان و یا نداشتن امکانات رفاهی مناسب مانند بیمه، مجبورند که برای کار کردن در خیابانها سرگردان بچرخند و حتی با 3 یا 4 وانت دیگر برای جابه جایی بار با قیمت کمتر رقابت کنند تا بتوانند کار کرده و درآمدی کسب کنند.
وی با تاکید بر این که در ساماندهی وانت بارها ، اتحادیه وانت بارها و تعاونی تاکسی بارها دو بازوی زحمت کش و یاری دهنده مدیریت شهری هستند گفت : جلسات مختلفی با اتحادیه وانت بارها و تعاونی تاکسی بارها برگزار شده و در تلاشیم که با تکمیل بانک اطلاعاتی فعالان در این حوزه ، شرایطی را فراهم کنیم که دیگر هیچ کس در خیابان ها به دنبال وانت بار برای جابه جایی کالای خود نگردد و شهروندان بتوانند از طریق اینترنت و تلفن وانت بارهایی که کاملا مورد تایید هستند ، بارنامه و بیمه نامه معتبر دارند و سقف جابه جایی بار مجاز را رعایت می کنند، را برای جابه جایی کالای خود فراخوانند.
نوروزی گفت: در حال حاضر ده ها شرکت تقاضای ثبت برای فعالیت در حوزه جابه جایی بار و کالای دورن شهری را داده اند که با موافقت شهرداری تهران به آن ها اجازه ثبت داده شده است ، لیکن فعالیت رسمی این قبیل شرکت ها در حمل بار و کالا منوط به دریافت مجوزهای رسمی و موافقت اصولی سازمان حمل و نقل و ترافیک است.
نظر شما