طرح يكسان سازي ضوابط جدول سازي تدوين شد

به گزارش خبرگزاري مهر به نقل از روابط عمومي سازمان شهرداريها و دهياري هاي كشور ، فرشيد رضا حقيقي از اعضاي طرح تدوين ضوابط و دستور العملهاي جدول سازي گفت: در سال 81 در وزارت كشور با توجه به هزينه هاي سنگيني  كه بحث جدول ها به سيستم مديريت شهري تحميل مي كرد پروژه ايي براي يكسان سازي و تدون ضوابط طراحي و ساخت جداول خياباني تعريف شد.

وي كه در مجموعه نشست هاي تخصصي مركز پژوهشهاي شهري و روستايي سازمان شهرداري ها و دهياري هاي كشور به مناسبت هفته پژوهش سخن مي گفت، افزود: اين پروژه  در سه مرحله طراحي شد.

حقيقي گفت: درمرحله اول نمونه هايي عملي و مطالعاتي در 10 كشور برتر جهان دراين زمينه  مورد بررسي قرار گرفت و اطلاعات آنها جمع آوري شد. در مرحله دوم نسبت  به جمع آوي تجربيات داخلي دراين زمينه  مانند تجربيات شهرداري قم و مشهد اقدام شد و مرحله سوم طرح نيز تدوين ضوابط طرح بود.

حبيبي ازنكات منفي جدول گذاري در خيابانها و معابر كشور را، بلندي بيش از نياز جداول اعلام كرد و گفت: در ايران از جداول براي مصارف گوناگوني چون حفاظت و هدايت آب هاي سطحي نيز استفاده مي شود كه  اين كار تاثير منفي در ميزان  عمر جدول خواهد داشت.

اين كارشناس شهرسازي با اعلام اينكه در هيچ كجاي دنيا سطح پياده روها بالاتر يا پايين تر از ارتفاع جداول نيست گفت: بلند بودن جداول در جزيره مياني مابين خيابان به منظور ايمني به هيچ عنوان مناسب نيست و براي اين منظور بايد از گاردريل استفاده شود.

وي از ديگر اشكالات جدول گذاري در كشور را عدم امكان استفاده از معابر براي معلولين ذكر كرد و گفت: ارتفاع بيش از اندازه جداول در برخي موارد مانع حمل و نقل معلولين در خيابانها شده است.

حبيبي  در بخش ديگري از توضيحات خود به كوتاه بودن عمر جداول در ايران اشاره كرد و گفت: عمده دلايل عمر كوتاه جداول در ايران عدم استفاده از مصالح مرغوب ، شرايط بد اقليمي و حمل و نقل و نصب نامناسب هستند.

وي از ضوابط تدوين شده در اين طرح به يكسان سازي ابعاد جداول اشاره كرد و گفت: بر اساس اين طرح طول جداول حداكثر 500 ميلي متر و عرض آنها نيز 150 ميلي متر درنظر گرفته شده است.همچنين نماي قابل مشاهده جداول نبايد ارتفاعي بيش از 150 ميلي متر داشته باشد.

حقيقي همچنين از ممنوعيت استفاده از جدول در معابري كه تردد در آنها با سرعت بيشتر از 80 كيلومتر در ساعت صورت مي گيرد، خبر داد و گفت:  در معابري كه تردد با سرعت كمتر از 80 كيلومتر در ساعت در آنها وجود دارند نيز جدول نبايد به منظور حفاظ و جان پناه استفاده شود بلكه در جلوي آن بايد از گاردريل  و ديگر محافظ ها استفاده شود.