قيمت، كيفيت و خدمات پس از فروش پيش شرط هاي لازم براي صادرات هستند

بهرام شهرياري درگفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري "مهر" در پاسخ به اين پرسش كه چرا با توجه به افزايش ظرفيت توليد صادرات ايران در حد قابل انتظار نيست افزود : در محيط رقابتي كه شامل قيمت تمام شده، كيفيت و خدمات پس از فروش است متاسفانه با مشكل مواجه هستيم.
وي قيمت، كيفيت وخدمات پس از فروش را از پيش شرط هاي لازم براي صادرات دانست و اظهار كرد : در حال حاضرصنعت قطعه سازي ما ازنظرقيمت تمام شده نمي تواند با كالاهاي مشابه خارجي رقابت كند.
وي بهره هاي بانكي، تجميع عوارض و پرداخت ماليات هاي مكرر را از جمله مشكلات صنعت قطعه سازي كشور برشمرد و تصريح كرد: در سايركشورها علاوه بر اينكه اين مشكلات وجود ندارد برخي از كشورها دمپينگ نيز دارند، يعني با استفاده از سوبسيد دولتي قيمت تمام شده محصولات آنها كاهش يافته ودر نتيجه بازارهاي صادراتي آنها گسترش مي يابد.
وي با اشاره به قانون تجميع عوارض گفت: توليد كه عارضه ايجاد نمي كند و ما نبايد براي توليد عوارض پرداخت كنيم بلكه توليد موجب رونق و اشتغال شده و چرخه اقتصاد را به حركت در مي آورد.
شهرياري كيفيت را دومين حلقه براي صادرات بيان كرد و افزود: در گذشته قطعات ساخت داخل از كيفيت برخوردار نبود اما در حال حاضر شاهد رشد 25 درصدي كمي و كيفي در قطعات ساخت داخل هستيم. 
وي همچنين در خصوص خدمات پس از فروش تصريح كرد: براي صادرات قطعات ساخت داخل بايد بتوان نسبت به خدمات پس از فروش مشتريان پاسخگوباشيم كه اين امرتاكنون در كشور كاملا اجرا نشده است.
وي در مجموع مشكلات مالي را از جمله موانع اصلي قطعه سازان داخلي برشمرد و خاطر نشان كرد: در تمام دنيا 80 درصد سرمايه هر سرمايه گذاري توسط شبكه هاي بانكي تامين مي شود كه در كشور ما صد درصد سرمايه سرمايه گذاران توسط خودشان تامين مي شود.
شهرياري با اشاره به ورود به  سازمان جهاني تجارت گفت: بايد براي ورود خودمان را آماده كنيم . درحال حاضردر زمينه افزايش ظرفيت رشد خوبي داشته ايم و براي ارتقاي كيفيت هم تمام تلاش خودمان را به كار گرفته ايم.
به گفته وي، براي اين پيوستن حمايت دولت و شبكه هاي بانكي نقش كليدي دارد كه متاسفانه درحال حاضرتمام بانك هاي ما دولتي بوده و بانك هاي خصوصي نيز از قوانين بانك هاي دولتي تبعيت مي كنند.
وي با اشاره به اينكه براي الحاق ايران به بازارهاي جهاني  وقت زيادي نداريم ، تصريح كرد: چنانچه كيفيت نفت ما كاهش يابد در آن صورت فرصت ما به تهديد تبديل خواهد شد.
عضو هيات مديره انجمن سازندگان قطعات خودروافزود: براي ورود به اين بازاربايد با تمام توان در جهت صنعتي شدن كشور گام برداشت .
شهرياري گفت: در اين ميان نبايد خود را با سايركشورها مقايسه كنيم ، براي مثال شركت فورد تنها 10 ميليارد دلار صرف هزينه هاي آرندي ( تحقيق و توسعه) كرده است ، اين درحاليست كه كل موجودي صندوق ذخيره ارزي ما 10 ميليارد دلاربرآورد شده است كه آن هم توسط دولت جذب سازمان هاي ديگر شده و مي شود.