دلايل بسته شدن آزاد راه زنجان-تبريز اعلام شد

وي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر" با اشاره دلايل تعطيلي آزادراه زنجان-تبريز گفت: به دليل پاره اي از مشكلات از جمله ايرادهاي فني و تحويل نگرفتن آزاد راه زنجان-تبريز توسط دستگاهي خاص ، اين آزادراه كه يك ماه از افتتاح آن مي گذشت، بسته شد.

اين مقام همچنين افزود: بر طبق قراردادي پيش بيني شده بود كه براي تكميل احداث آزاد راه زنجان-تبريز به طول 282 كيلومتر، 150 ميليارد ريال وزارت راه و ترابري از محل درآمد عمومي و 225 ميليارد ريال نيز بانك ها در سال جاري سرمايه گذاري كنند ؛ اما تاكنون وزارت راه و ترابري از 150 ميليارد ريال مذكور تنها ده ميليارد ريال آن را توانسته در طرح فوق جذب كند .

به گفته وي، تمام اعتباري كه وزارت راه و ترابري قرار بوده در طرح آزادراه زنجان-تبريزسرمايه گذاري كند، موجود بوده و تنها به دليل ناتواني مجري طرح فوق درعدم جذب سرمايه گذاري هزينه نشده است، از اين رو اين امر موجب طولاني تر شدن اتمام طرح احداث آزادراه زنجان-تبريز مي شود.

بنابراين گزارش، طرح آزاده راه زنجان- سرچم به طول 80 كيلومتر در ماه گذشته با حضور معاون اول رييس جمهوري و سرپرست وزارت راه و ترابري افتتاح شده بود.آزاد راه زنجان - تبريز با طول 285 كيلومتر، عرض 40/31 متر و يك هزار دستگاه پل در مسير خود يكي از برنامه هاي توسعه اي است كه با مشاركت 5/62 درصد بانك ملي ايران احداث مي شود.

بنابراين گزارش، قرار است ، بخش دوم اين آزاد راه هم در محور سرچم تا تقاطع جاده هشترود - مراغه تا سال 1384 به بهره برداري برسد.سرمايه مورد نياز براي اجراي آزاد راه زنجان - تبريز در سال 1375 حدود 540 ميليارد ريال برآورد شده بود كه با بازنگري هاي انجام شده ميزان سرمايه مورد نياز در زمان حاضر دو تريليون و 130 ميليارد ريال افزايش يافت.

اين گزارش مي افزايد: جاده زنجان - تبريز در حال حاضر با توجه به قرار گرفتن آن در مسير كوهستاني، يكي از خطرناكترين جاده هاي كشور محسوب مي شود و حدود 2/10 درصد از تصادفات جاده اي كشور را به خود اختصاص داده است.آزاد راه زنجان - تبريز با مشاركت بانكهاي ملي و صادرات و وزارت راه و ترابري صورت مي گيرد.