سید مهران آقایی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه خطوط بزرگراهی به دو روش گرم و سرد ایجاد می شوند گفت: در خط کشیهای محوری سرد هر 6 ماه یک بار این خطوط تمدید می شوند و در خط کشی های محوری گرم تا 2 سال این خطوط ضمانت دارند.
وی ادامه داد: پیمانکاران نیز به طور دائم این خطوط را غبارزدایی می کنند و مانع سیاه شدن آنها می شوند.
به گفته آقایی، در صورتیکه گزارشی برای سیاه شدن یا پاک شدن خطوط داده شود این خطوط ترمیم می شود. اما مسئولیت سایر خطوط بر عهده مناطق است و در صورت درخواست مناطق این خطوط ترمیم می شوند.
چندی پیش پلیس راهنمایی و رانندگی از اجرای طرح حرکت بین خطوط خودروها در بزرگراهها و شریانهای اصلی شهر خبر داد.
سردار حسین رحیمی حرکت نکردن بین خطوط و تغییر مسیر ناگهانی را یکی از علل عمده بروز حوادث رانندگی و بی‌نظمی در بزرگراهها عنوان کرد.
براین اساس عدم‌حرکت بین خطوط 70 هزار ریال و تغییر مسیر ناگهانی 130 هزار ریال جریمه در پی دارد. این در حالی است که برخی رانندگان معتقدند که خطوط بزرگراه ها کم رنگ و رد برخی مواقع آن چنان سیاه است که قابل رویت نیست. با این وجود مسئول بخش فنی مهندسی عرف ایران مدعی است که این خطوط توسط پیمانکاران کنترل می شود.
نظر شما