به گزارش خبرگزاری مهر، مهدی خجسته اظهارکرد: مشهد دارای دو هزار دستگاه اتوبوس است که 50درصد از این ناوگان متعلق به سازمان و 50درصد متعلق به بخش خصوصی است.
وی ادامه داد: برای تحصیل ناوگان از وزارت کشور 82 درصد از قیمت اتوبوس در قالب یارانه دریافتی از وزارت کشور و17 درصد سهم شهرداری ها است.
خجسته بیان کرد: تا هنگامی که سازمان شهرداری ها نسبت به پرداخت یارانه خرید اتوبوس اقدامی انجام ندهد نسبت به نوسازی ناوگان اقدامی انجام نمی شود.
وی با بیان اینکه زمان استاندارد رسیدن اتوبوس به ایستگاه 10 دقیقه است که در مشهد این زمان 15 دقیقه است، افزود: توسعه خطوط شهری، توسعه خطوط بی آرتی و توسعه ناوگان بهترین اقدام برای رسیدن به زمان استاندارد 10 دقیقه است.
خجسته ادامه داد: سالانه 10 درصد از ناوگان به اتوبوس هایی که نیاز به نوسازی دارند افزوده می شود.
وی با بیان اینکه استفاده از اتوبوس بیشترین حجم رفت و آمد شهروندان با وسیله حمل و نقل عمومی را شامل می شود، تصریح کرد: یکی از راههای تسهیل در تردد اتوبوس ها اجرای خطوط بی آرتی است که مطالعات اجرایی برای راه اندازی این خطوط انجام شده و امید است از ابتدای سال آینده عملیات اجرایی آن آغاز شود.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد، بیان کرد: اگر دولت در ابتدای هر سال برنامه خاص خود را برای توسعه ناوگان اتوبوسرانی و پرداخت یارانه بلیت را در اختیار شهرداری ها قرار دهد، سازمان اتوبوسرانی نیز می تواند برنامه ریزی های اساسی خود را بر این اساس استوار کند.
نظر شما