مجتبی شفیعی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به مصوبات نود و نهمین جلسه شورای عالی ترافیک گفت: در این جلسه در خصوص آیین نامه اجرایی تبصره یک ماده 15 قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی که به نحوه اجرای طرح "مدیریت پارکبان و نحوه اخذ حق توقف" مربوط می‌شد، بحث و تبادل نظر شد.
وی ادامه داد: شورای عالی ترافیک و شورای عالی استانها قرار بود آیین‌نامه‌ای اجرایی را تدوین و برای تصویب به دولت پیشنهاد دهند که کمیته فنی در این رابطه 12 جلسه تشکیل داد و در نهایت آین نامه چارچوبهای اجرایی ماده 15مشخص شد و در شورای عالی ترافیک با اصلاحاتی به تصویب رسید.
دبیر شورای عالی ترافیک با بیان اینکه برخی اعضا معتقد بودند که این آیین نامه از لحاظ اجرا با مشکلاتی روبرو می‌شود گفت: براساس قانون درآمد ناشی از حقوق ابتدا به خزانه دولت واریز می‌شود و بعد حساب شهرداری ریخته می‌شود که این سیکل دردسرساز است.
وی افزود: ساعتی که در قانون برای اخذ حق پارک مشخص شده است 7 صبح تا 9 شب است که برخی معابر پس از این ساعت نیز دارای ترافیک سنگینی هستند و نیاز به ساماندهی مکان پارک دارند.
شفیعی با اشاره به رایگان بودن نیم ساعت ابتدای جای پارک در قانون جدید راهنمایی و رانندگی گفت: برخی اعضای شورا به خصوص شهرداری تهران به این موضوع انتقاد داشته و معتقد بودند که اصل درآمد پارکبانها از همان نیم ساعت ابتدایی است در نهایت مقرر شد تمام اصلاحاتی که در خصوص قانون جدید جرایم راهنمایی و رانندگی به نظر اعضای شورا می‌رسد ماندن 5 ساله شدن معاینه فنی خودروها در جلسه آینده بررسی شود.
جریمه 50 هزار تومانی برای توقف بی‌مورد قطارهای مترو
دبیر شورای عالی ترافیکی در ادامه به تصویب جدل جرایم استفاده کنندگان و راهبران و متصدیان متروهای شهری اشاره کرد و گفت: 6 جلسه کمیته فنی برای این موضوع تشکیل شد و جداول جرایم به تصویب رسید اما در اجرای این تخلفات نیز مشکلاتی وجود دارد زیرا در برخی از تخلفات مسافران، فرد باید جریمه شود و در حالی که در ساز و کار جرایم پلیس مبنا پلاک است و امکان جریمه شدن فرد وجود ندارد.
شفیعی اضافه کرد: این جرایم از 4 هزار تومان آغاز و تا سقف 50 هزار توان ادامه دارد. هر چند برخی تخلفات خسارات بیشتری را به بار می‌آرد به طور مثال توقف بی‌مورد قطار بالاترین جریمه که 50 هزار تومان است را به دنبال دارد، هزینه‌ای بیش از این را به مترو وارد می‌کند. همچنین جرایم از متصدیان یک موضوع داخلی است و نیاز به برخورد اداری دارد.
افزایش نرخ آرم های طرح ترافیک درانتظار تایید وزیر
دبیر شورای عالی ترافیک با اشاره به بررسی افزایش 10 درصدی تعرفه طرح ترافیک در جلسه شورای عالی ترافیک گفت: تقرییاً مخالفان و موافقان این موضوع برابر بودند و ما به این جمع بندی رسیدیم که بررسی نهایی این موضوع به تایید وزیر کشور برسد .
وی اضافه کرد: ممکن است این افزایش تاثیری هرچند ناچیز بر نرخ حمل و نقل عمومی داشته باشد و آژانس ها با افزایش قیمت طرح در قیمت هایشان تغییراتی ایجاد کنند.
احتمال کاهش 10 درصدی تعداد آرمها
شفیعی با بیان اینکه اگر افزایش قیمت به تصویب برسد 10 درصد کل مجوزهای طرح ترافیک کاسته می شود گفت: حداکثر ظرف یک هفته این نرخها تعیین تکلیف می شوند در هر صورت شهرداری به عنوان علی الحساب مبلغ بیشتری از شهروندان گرفته و مراحل اجرایی آن چندان به این موضوع ارتباطی ندارد. هرچند تا یک هفته آینده این نرخ ابلاغ می شود .
اتصال متروی تهران به اسلامشهر
شفیعی با بیان اینکه اتصال مترو تهران به اسلامشهر نیز در این جلسه به تصویب رسید گفت: اتصال خط 3 مترو تهران به اسلامشهر از مصوبات سفرهای استانی دولت است که کلیات آن به تصویب رسید و پیش بینی شد مطالعات تکمیلی توسط شهرداری اسلامشهر انجام شود و وارد فاز مطالعاتی مرحله یک و دو شود.
به گفته دبیر شورای عالی ترافیک، طرح جامع حمل و نقل ترافیک ارومیه نیز در این جلسه به تصویب رسید.
شفیعی با بیان اینکه دستورالعمل آموزش راهبران سیستمهای فطار شهری نیز در این جلسه مطرح شد گفت: این طرح سه سالی در شورای عالی ترافیک مورد بررسی قرار گرفته و کمیته فنی در این زمینه تشکیل شده ورد جلسه آتی شورا در خصوص اصلاحات ان تصمیمی گیری می شود.
نظر شما