احمد دنيا مالي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر" تاكيد كرد: ظرف دو سال اخير توانستيم 70 درصد كانتينرهاي ايران را كه قبلا مستقيما به بنادر موجود درمنطقه نظير جبل علي مي رفتند، به سمت بنادر كشور سوق دهيم.
وي بيان كرد: ورود كانتينرهاي ايران به صورت مستقيم به بنادر كشور همچنان در حال افزايش بوده و پيش بيني مي شود با برنامه ريزي هاي صورت گرفته بخش اعظم از 30 درصد باقي مانده را نيز در سال 84 به سمت بنادر كشور جذب كنيم.
دنيا مالي پيشنهاد داد: درصورتي كه تخفيف هاي ما درباره سواحل حاشيه جنوبي برداشته شود و اين تخفيف ها براي كانتينرهايي كه از مبدا به بنادر كشور مي آيند، لحاظ شوند، تعداد كانتيرهايي كه بايد مستقيم به ايران بيايند، بشدت افزايش مي يابد.
وي در پاسخ با اين پرسش كه با توجه به توسعه بنادر كشور ، تا چند سال آينده مي توانيم بنادرموجود درمنطقه نظير بندر جبل علي امارات را كنار بزنيم، اظهار كرد: نمي دانم و مسئولان اقتصادي كشور بايد در اين باره پاسخ دهند.
وي در عين حال به برنامه توسعه اي بنادر كشور اشاره كرد و با بيان اين كه سازمان بنادر و كشتيراني 20 ميليارد دلار طرح در دست اجرا دارد، گفت: تمام تلاش سازمان بنادر و كشتيراني اين است كه زير بنا و تجهيزات را در بنادر كشور به يك حد استاندارد برساند.
مديرعامل سازمان بنادر و كشتيراني در پايان درباره اين كه چرا اين سازمان هر اقدامي را در بنادر كشور انجام مي دهد بلا فاصله به مقايسه اين اقدامات با بنادر موجود در منطقه نظير جبل علي امارات مي پردازد و اين كه آيا ظرفيت بنادر كشور در همين حد است، خاطرنشان كرد: به هرحال آنها به عنوان يك بندر منطقه اي در كنار ما درحال فعاليت هستند و ما نيز هم اكنون با اقدامات خود تلاش مي كنيم كه ديگر از لحاظ تخليه و بارگيري به عنوان گلوگاه در منطقه مطرح نشويم.
نظر شما