محمد صادق برزنونی در گفتگو با خبرنگار مهر، ضمن اشاره به احداث پروژه زیرگذر وامرزان در شهرستان دامغان با سه میلیارد ریال هزینه، افزود: با احداث این زیرگذر از این پس کشاورزان و ساکنان همجوار در حریم راه آهن می توانند با خیالی آسوده از محدودة راه آهن تردد کنند.
وی اظهار داشت: در سیستم ریلی، گذرگاههای همسطح، یکی از نقاط حادثه خیز است و به این مکان ها به عنوان گلوگاه های بروز حوادث نگاه می شود.
برزنونی افزود: این گذرها در خطوط ریلی یک خطه، به علت تردد قطار از یک سمت، کمتر مشکل ساز است و درصد احتمال وقوع حادثه در آنها پایین تر است، اما در خطوط دوخطه یعنی در شرایط فعلی مسیر تهران – مشهد، سرعت بالای قطارها و تردد قطارها از خطوط همجوار، که به صورت هم جهت انجام می شود، احتمال وقوع حادثه را بالا می برد.
وی ادامه داد: به همین خاطر مسئولان راه آهن حذف گذرگاههای همسطح را دردستور کار قرار داده اند.
مدیرکل راه آهن شمال شرق درباره وی‍ژگی های زیر گذر وامرزان دامغان گفت: این زیرگذر از نوع باکسی است و پس از برداشتن خط و نصب پازلها و باکسهای بتنی، طی یک روز، کار اجرای مرحله اول احداث زیرگذر به اتمام می رسد سپس شاسی گذاری و برداشت خط همجوار انجام می شود و پس از باکس گذاری، عملا تردد قطارها، در مسیرآزاد می شود.
برزنونی خاطر نشان کرد: سایر امور احداث زیرگذر، از جمله راههای دسترسی، رمپ ها، حفاظها و تابلوهای هشدار، نیز بعد از آزادسازی تردد قطارها در دستور کار قرار می گیرد.
به گفته وی مرحله اول و دوم اجرای این پروژه، ظرف مدت سه روز و سایر اقدامات اجرایی طی سه ماه به اتمام می رسد
نظر شما