سید مجتبی شفیعی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به وقوع آبگرفتگی اخیر در خط 4 متروی تهران گفت : باتوجه به شرایط خاص وقوع حادثه و لزوم کمک همه جانبه برای حل مشکل و پر هیز از هر گونه حاشیه سازی و در راستای کمک و هم افزایی با شهرداری تهران در طی روز های اخیر علی رغم مراجعه مکرر خبرنگاران از هر گونه مصاحبه خودداری کردم اما برخی از مسئولان شهرداری تهران مطالب غیر واقع را منتشر کردند .
وی با بیان این که اساس گزارش های مراجع ذی طلاح بر خلاف ادعای شهرداری تهران اساسا بارندگی اخیر نه تنها در طی 50 سال اخیر بی سابقه نبوده است گفت : حتی در 5 سال اخیر هم بارش های مشابهی ثبت شده است . بنابراین ادعای این که این بارندگی سیلی نادر و ویرانگر بوده که در صورت عدم ورود به مترو جان و مل مردم تهران را به خطر می انداخت اساسا سخنی غیر واقعی است .
شفیعی با بیان این که همه کسانی که تنها یکبار از محل حادثه بازدید کرده اند می دانند که علت ورود آب از کانال به تونل مترو شکستگی دیواره مترو ،شکستگی دیواره کانال در محل مجاور ایستگاه بوده است گفت: فعالیت های عمرانی غلط متروی تهران باعث بروز این خسارت چند صد میلیاردی بوده است بنابراین به جای فرافکنی دلیل اصلی وقوع این حادثه را اعلام کنند .
دبیر شورای عالی ترافیک ادامه داد: تقدیر و تشکر از عملکرد شهرداری تهران از سوی برخی مسئوولین و مجموعه ها بصورت کتبی و شفاهی صورت گرفته اگر مربوط به عملکرد وی پس از وقوع حادثه بوده که طبعا این عملکرد صرفا در راستای جبران کوتاهی ها و اشتباهات زیر مجموعه خود صورت گرفته اما اگر در ازای اتلاف چند صد میلیار منابع بیت المال است آن هم با این حجم و گستردگی جای تأسف و تعجب همگان را دارد.
شفیعی یاد‌آور شد :اگر حضور به موقع و فعالیت سنگین مجموعه های دولتی از قبیل وزارت نفت، وزارت نیرو، و وزارت کشور در اولین ساعات حادثه و بکارگیری همه امکانات و تجهیزات لازم نبود، قطعا تخلیه آب و لجن ها و راه‌اندازی این خط، هفته ها بطول می انجامید و خسارات جبران ناپذیر دیگری هم به شهر وارد می شد. این نکته هم در اغلب اظهار نظرها و تقدیر و تشکرها مغفول مانده و همکاری دولت در این رابطه از سوی برخی مسؤولین شهرداری مستتر شده است .
دبیر شورای عالی ترافیک با بیان این که حجم خسارات وارده از سوی شهرداری 21 میلیارد تومان اعلام شده، هرچند برآورد ریالی ما حتی هزینه وارده بر خود شهرداری هم چندین برابر این عدد است گفت :خسارات جبران ناپذیری که بواسطه تعطیلی این خطر بر شهروندان تهرانی وارد شده ، اعم از افزایش آلودگی هوا، افزایش مصرف سوخت، افزایش ترافیک مسیر، اضطراب و آشفتگی روانی در شهروندان و ... مشابه هزینه ای چند هزار میلیاردی است که بدلیل عملکرد غلط بخشی از زیر مجموعه شهرداری تهران اتفاق افتاده و به هیچ وجه قابل جبران نبوده و مسؤولیت آن فقط بر عهده شهرداری تهران بوده است.
شفیعی تاکید کرد:موضوع دیگری که در بروز این حادثه و در مدت زمان رفع موانع و اصلاح خرابی ها کاملا مشهود و حیرت آور است، بایکوت خبری و اطلاعاتی رسانه ها و مسؤولین شهرداری تهران است. به نحوی که نه تنها اجازه تهیه گزارش دقیق از خسارات وارده به بسیاری از رسانه ها و مسؤولین ذیربط داده نشده بلکه حتی از ورود برخی مسؤولین دولتی برای بازدید از محل و کمک به حل مشکل هم از طرف شهرداری تهران جلوگیری شده است. البته درخواست این دفتر برای دسترسی به برخی مستندات و نقشه ها هم تا کنون از سوی شهرداری تهران بی پاسخ مانده است!
شفیعی خاطر نشان کرد: توجه به حکم وزیر کشور که استاندار تهران را مسؤول کمیته بررسی علل وقوع این حادثه تعیین کرده اند، شایسته بود مجموعه هایی نظیر شورای اسلامی شهر تهران قبل از تقدیر و تشکر از شهرداری – که متأسفانه به رویه ای مستمر تبدیل شده – منتظر نتیجه این بررسی ها می ماندند تا نهایتا جمع بندی این کمیته ملاک قضاوت در مورد تقدیر یا تنبیه شهرداری قرار می گرفت و خدای نکرده شائبه عدم استیفای حقوق شهروندان تهرانی از سوی شورای شهر در افکار عمومی تقویت نشود.
نظر شما