يك كارشناس ترافيك شهري در گفتگو با خبر نگار اجتماعي خبر گزاري مهر با تاكيد برلزوم گسترش خطوط حمل و نقل ريلي و تاثير آن در كاهش بار ترافيك شهر گفت : در حال حاضر حمل و نقل ريلي شهري را فقط در تهران شاهد هستيم ، هر چند كه در برخي ديگر از استانها در مرحله زير ساخت و آماده سازي است ، اما تصور مي شود بايد نقش محوري بيشتري به حمل و نقل ريلي در تهران و ساير كلان شهرهاي كشور داده شود .
فرهاد صالحي برطرف كردن مشكل ترافيك در شهرها را يكي از وظايف مسوولين برشمرد ويكي از راهكارهاي اساسي حل معضل ترافيك در خيابانهاي شهر را منوط به گسترش خطوط مترودانست و افزود : در حال حاضر با توجه به محدود بودن خطوط مترو و ظرفيت حمل مسافران ، به نظر مي رسد گرهي از ترافيك سنگين شهرباز نشده و اين معضل همچنان به قوت خود باقي است .
صالحي تاكيد كرد : چنانچه سرمايه گذاري بيشتري در زمينه گسترش خطوط مترو صورت گيرد و باتوجه به نياز مردم و ازدحام واگن ها ي مترو زمان بين حركت قطارها كاهش يابد ، مردم به استفاده بيشتر از مترو ترغيب خواهند شد تا آنجا كه ممكن است حتي شهروندان براي درصد بالايي از سفرهاي درون شهري خود به جاي خودروي شخصي از مترو استفاده كنند .
وي برنامه ريزي دقيق و مشخص براي دسترسي به يك شبكه حمل و نقل ريلي را غير قابل انكار دانسته و با تاكيد بر آشكار شدن آثار مثبت مترو ، سرمايه گذاري در اين امر برنامه ريزي را ضروري دانست و اظهار داشت : سرمايه گذاري در اين زمينه بايد با توجه بيشتري دنبال شود و تا آنجا كه منابع مالي اجازه مي دهد و فرصت سرمايه گذاري در اين زمينه وجود دارد ، بايد با تخصيص سرمايه به اين بخش آن را تقويت كرد .
اين كارشناس تاكيد كرد : ساير شهرهاي بزرگ كشور پيش از آنكه دچار مشكل عظيم ترافيكي تهران شوند ، بهتر است كه بررسي و راه اندازي حمل و نقل ريلي را در برنامه خود قرار دهند تا به مشكلات ترافيك كنوني تهران دچار نشوند .
نظر شما