علیرضا صلواتی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه فاز دوم خط اول BRT از میدان آزادی تا پایانه باقوشخانه، 10 کیلومتر امتداد دارد، اظهار داشت: چهار پیمانکار همزمان در این مسیر مشغول به کار هستند و تابستان سال جاری خط یک BRT با طول 20 کیلومتر به پایان می رسد.
وی با بیان اینکه فاز دو م خط یک BRT اصفهان شامل 16 ایستگاه است، افزود: هزینه ای بالغ بر شش میلیارد تومان به این طرح اختصاص داده شده است.
مدیر پروژه BTR اصفهان با بیان اینکه در حال حاضر 40 دستگاه اتوبوس دو کابین در فاز اوا خط یک فعال هستند، گفت: هزینه خرید هر دستگاه اتوبوس 70 میلیون تومان است و برای فاز دوم خط اول نیاز به 40 دستگاه اتوبوس می باشد.
صلواتی ادامه داد: معاونت اداری مالی شهرداری اصفهان قرارداد اتوبوس های لازم را منعقد کرده تا زمان بهره برداری از طرح مشکلی وجود نداشته باشد.
عملیات اجرایی خط دوم BRT تابستان سال جاری آغاز می شود
وی با اشاره به اینکه هفت پل مکانیزه و چهار پل غیر مکانیزه عابر پیاده برای فاز اول خط یک BRT در نظر گرفته شده، افزود: تا کنون یکی از پل های مکانیزه و سه پل عابر پیاده غیر مکانیزه به بهره رداری رسیده است و تا پایان تابستان سال جاری احداث پل های عابر پیاده فاز اول خط یکBRT به اتمام می رسد.
مدیر پروژه BTR شهر اصفهان اضافه کرد: مراحل طراحی خط دوم BRT شهر اصفهان که از میدان جمهوری تا میدان آزادی ادامه دارد به اتمام رسیده است و عملیات اجرایی آن در تابستان سال جاری آغاز می شود.
روزانه 70 هزار مسافر توسط خط BRT جابه جا می شوند
صلواتی با بیان اینکه روزانه 70 هزار مسافر توسط خط BRT در شهر اصفهان جابه جا می شوند، تصریح کرد: 14 خط اتوبوس رانی در محدوده فاز یک فعال بوده اند که همگی با خط BRT ادغام شده اند و پیش بینی می شود پس از بهره برداری تکمیل خط یک BRT روزانه صد هزار مسافر در شهر اصفهان از این طرق جابه جا شوند.
وی بیان داشت: تردد خطوط اتوبوس رانی شهرستان هایی مانند فلاورجان، شهرابریشم و درچه در محدوده مسیر خط BRT متوقف شده است و حمل و نقل مسافران این شهرستان ها به وسیکه خط BRT انجام می شود.
نظر شما