به گزارش خبرنگار مهر، محمد پژمان، شامگاه پنجشنبه در دومین هم اندیشی رسانه های ملی و بین المللی در مشهد اظهار کرد: استفاده از صنعت توریسم کار دشواری نیست چون عمده این صنعت بخش خدمات است و مانند بخش کشاورزی و معدن سرمایه گذاری ویژه نمی خواهد.
وی ادامه داد: صنعت توریسم و ارقام درآمدی آن در دنیا چشم گیر است و ما علی رغم اینکه مواهب طبیعی،تاریخی، ادبی و حتی موضوعات فرهنگی و مذهبی فرصت های بی نظیری را در کشورمان ایجاد کرده اما بازهم این بحث جدی گرفته نمی شود.
شهردار مشهد بیان کرد: در صنعت توریسم زیرساخت ها در حوزه حمل و نقل و اوقات فراغت باید فراهم شود و ما فکر می کنیم برای بسیاری از این موضوعات شهر مشهد آماده است.
وی تاکید کرد: صنعت توریسم باید به عنوان یک بخش اقتصادی جدی گرفته شود، متاسفانه در کشور ما نفت و درآمدهای نفتی بر همه بخش ها تاثیر گذاشته و درست به همین دلیل ما به کارهایی سخت و با برنامه ریزی تن نمی دهیم.
وی بیان کرد: 52 درصد تخت اقامتی در مشهد بوده و به لحاظ فرودگاه و راه آهن ظرفیت های خوبی در این شهر وجود دارد اما هنوز نتوانسته ایم از این ظرفیت ها استفاده کنیم و این امر ناشی از نداشتن سهم مستقیم در بخش اقتصاد توریسم و گردشگر است.
صنعت توریسم نیازمند تصمیم گیری ملی است
وی یادآور شد: مسئله صنعت توریسم نیازمند تصمیم گیری های ملی بوده و در حد تصمیمات استان و شرق کشور نیست.
وی با اشاره به فعالیت های شهرداری مشهد بیان کرد: اتفاقاتی که در مشهد در این دوره از شورای اسلامی شهر افتاده این بود که جامعیت برنامه ریزی و اجرا سبب توجه به همه بخش های شهرداری شده زیرا در گذشته شهروندان توجه به یک یا دو بخش داشتند اما در حال حاضر تمامی بخش های کاری شهرداری در حال رشد هستند.
عمده فعالیت های عمرانی شهرداری مشهد مربوط به حمل و نقل و ترافیک
وی ادامه داد: شهرداری مشهد اقدامات توسعه ای انحصار به یک منطقه شهری را ندارد و به نقاط کم برخوردار طی این سال ها توجه بیشتری صورت گرفته تا توازن نقاط بالا و پایین شهر حفظ شود و در این راستا فعالیت های عمرانی زیادی را در دست اقدام داریم که عمده آنها مربوط به حمل و نقل و ترافیک است.
پژمان با تاکید بر اینکه 40 درصد بودجه شهرداری در بخش حمل و نقل و ترافیک مصرف می شود، گفت: اصلاح هندسی، احداث تقاطع غیر همسطح، احداث زیرگذر و رو گذر، پارکینگ و پایانه ها و توقفگاه های برون و درون شهری، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی از پروژه های بزرگی است که در دست اقدم است.
خط 2 مترو با اعتبار بیش از هزار میلیارد تومان در دست اقدام است
وی با بیان اینکه خط 2 قطار شهری با اعتبار بیش از هزار میلیارد تومان در دست اقدام بوده، ادامه داد: احداث خط 2 قطار شهری مشهد یکی از پروژه های بزرگی است که در دست اقدام بوده و با فعالیت دو دستگاه تی بی ام این پروژه در جریان است.
پژمان ادامه داد: همزمان هم در حال برگزاری شبهه مناقصه با انتخاب پیمان کاری بوده و درصدد انجام مقدمات انعقاد قرار داد خط 3 مترو مشهد هستیم و ظرف 3 ماه آینده با توافقات صورت گرفته به انعقاد قرارداد منجر می شود.
شهردار مشهد افزود: خط 3 مترو با اعتباری بالغ بر 200 میلیارد تومان انجام خواهد شد.
وی با بیان اینکه 4 پارک 100 هکتاری در دست احداث داریم، اظهار کرد: تقاطع رو گذر و پل معلق امام حسین که منحصر به فرد است تا پایان تابستان سال جاری به بهره برداری می رسد.
وی در پاسخ به سوال خبرنگاری در خصوص مشکلات آلایندگی مشهد بیان کرد: مشکلات آلایندگی عموما در کشورهایی که اقدام به توسعه کرده اند وجود دارد و به نظر می رسد باید در این راستا از تجارب سایر کشورها که آسیب سنگین و تخریب محیط زیست را تجربه کرده اند استفاده کرده و اقدامات خود را مطابق شرایط زیست محیطی انجام دهیم.
عمده آلاینده ها از وسایل نقلیه است
وی با تاکید بر اینکه عمده آلاینده ها از وسایل نقلیه است، تصریح کرد: بخشی از آلودگی نیز به میزان مصرف سوخت در خودروها و عدم استفاده از سوخت استاندارد و معیوب و فرسوده بودن خودروها باز می گردد.
وی ادامه داد: تمام موارد یاد شده در خصوص آلودگی قابل رفع است، این که سوخت کم تری مصرف کنیم یا نوع سوخت پاک و بنزین بدون سرب و گازوئیل کم گوگرد باشد منوط به این است که پالایشگاه ها تولید و مصرف کنندگان استفاده کنند.
وی اظهار کرد: همچنین باید در خودروها معاینات فنی صورت بگیرد و در این راستا علی رغم اینکه تعداد خطوط معاینات فنی زیاد است اما اقدامات جدی صورت نمی گیرد و با قانون جدید که خودروهای جدید را تا 5 سال از معاینه فنی معاف می کند مشکلات بیشتری را در زمینه آلودگی هوا بوجود می آورد.
وی یادآور شد: شهرهای اصفهان و تهران ازگازوئیل کم گوگرد برخوردارند اما در مشهد ما از این گازوئیل برخوردارنیستیم و متاسفانه میزان آلاینده ها در هوا بیش از حد مجاز است و به شکل تدریجی به سلامتی افراد آسیب می زند.
مشهد پایتخت فرهنگی کشورهای اسلامی
وی با اشاره اینکه مشهد در سال 2017 به عنوان پایتخت فرهنگی کشورهای اسلامی انتخاب شده، گفت: ما باید از این فرصت استفاده کنیم و در این راستا در حال تدارک دبیرخانه قوی با کارگروه موثر هستیم تا با بهره گیری از تجارب شهرهایی که پایتخت فرهنگی شده اند از این برنامه حداکثر استفاده را ببریم.
وی با اشاره به ایستگاه های دوچرخه در این شهر گفت: حمل و نقل عمومی در شهر گرفتاری های جدی را ایجاد کرده و از سویی ما امکان و فرصت ارائه خدمت تمام عیار را در بخش حمل و نقل عمومی نداریم که در این راستا تلاش کردیم تا با به سازی و تجهیز پیاده روها فرهنگ پیاده روی را ترویج کنیم.
وی با بیان مطلب فوق ادامه داد: از سویی دوچرخه سواری نیز می توانست به حمل و نقل عمومی کمک کند که در این زمینه ایستگاه دوچرخه ایجاد شد.
استفاده بانوان از دوچرخه در کشور مرسوم نیست
وی در پاسخ خبرنگاری مبنی بر اینکه خانم ها با پدر و برادر خود می توانند دوچرخه را مشهد دریافت کنند، گفت: این موضوع شایعه است اما باید در نظر داشت که استفاده خانم ها از دوچرخه و موتور سیکلت به دلیل ملاحظات اخلاقی و ارزشی چندان مرسوم نیست اما ما فکر می کنیم با ملاحظاتی که بانوان دارند مشکلی ایجاد نمی شود.
نظر شما