احمد صادقی ضمن بازدید از تونل امامزاده هاشم در گفتگو با مهر، اظهار داشت: این تونل بخشی از واریانت گردنه تونل امامزاده هاشم است که با انجام این واریانت بطول 5 کیلومتر و 400 متر، گردنه صعب العبور و پرحادثه امامزاده هاشم حذف خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی بابیان اینکه از این 5400 متر ، 3200 متر مربوط به تونل است، گفت: این تونل به دلیل شرایط بسیار سخت و صعب العبور بودن با دشواری در حفاری و ساخت روبرو بوده است ضمن اینکه بافت تونل ریزشی بود و در زمان حفاری 600 لیتر در ثانیه آب در تونل وجود داشت.
وی علت کندی اجرای پروژه را شرایط دشوار تونل عنوان کرد وافزود: خوشبختانه امسال تونل و راه های دسترسی آن در آستانه بهره برداری قرار گرفته است و تا قبل از آغاز فصل سرما افتتاح خواهد شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل تصریح کرد: تاکنون حدود 600 میلیارد ریال برای ساخت این واریانت هزینه شده است و به 300 میلیارد ریال دیگر هم برای پایان پروژه نیاز است که از محل اعتبارات مهرماندگار تامین می شود.
صادقی با بیان اینکه با بهره برداری از این تونل و راه های دسترسی آن، سوانح جاده ای بطور قابل توجهی کاسته می شود، اظهار داشت: از نکات برجسته تونل این است که ما تراز عبور را 450 متر کاهش دادیم بنابراین خطر برف و کولاک در این منطقه وجود ندارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی بابیان اینکه این تونل بصورت رفت و برگشت است، افزود: در داخل تونل برای حوادث احتمالی پارکینگ اضطراری پیش بینی شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ساخت قطعه دوم این پروژه، بیان کرد: قطعه دوم بطول بیش از 6 کیلومتر در دستور کار سال آینده قرار دارد، بنابراین پیش بینی می شود که این واریانت بطول 11 کیلومتر و 800 متر تاپایان دولت دهم به پایان برسد.
وی برآورد هزینه کل این پروژه را 150 میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: برای قطعه یک 90 میلیارد تومان هزینه نیاز است که قرارگاه خاتم الانبیاء ساخت این قطعه را هم برعهده دارد.
نظر شما