به گزارش خبرنگار مهر، جواد داوودآبادی در جلسه شورای شهر اظهار کرد: شورای شهر بر بازگشایی محور مجد تاکید کرده بود اما در این پروژه حفاری صورت گرفته و به حرف شورا توجهی نمی‌شود.
وی با بیان اینکه این پروژه باید پلمپ شود تا در مورد آن تصمیم‌گیری شود، بیان کرد: عوامل قدرت و ثروت در حال حفاری و انجام کار خود هستند دارند.
در ادامه این جلسه نیز رئیس کمیسیون بر نامه بودجه و امور اداری، اسماعیل مفیدی با اشاره به نظریه مدیریت و نظارت بر حمل و نقل بار درون شهری گفت: نسبت به برخی موادعنوان شده در غالب اصلاحات از سوی کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا مخالف هستم.
رئیس مر کز پژوهش های شورا، مرتضی خادمی نیز در خصوص این نظریه اظهار کرد: من پیشنهاد می دهم تا آن دسته از اصلاحات موجود در دستور العمل که نقطه نظر کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا ومعاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری است ، مورد تصویب شورا قرار گیرد و به طور آزمایشی تا پایان سال 91 اجرایی شود، که درنهایت اعضای حاضر در جلسه با این پیشنهاد وی موافقت کردند.
در ادامه نیز رئیس شورای شهر بیان کرد: نظریه کمیسیون فرهنگی و اجتماعی در خصوص خرید ساختمان کنار فرهنگ سرای بهشت با موافقت شورای شهر به تصویب رسید.
عباس شیرمحمدی تصریح کرد: در خصوص نظریه بهای خدمات و ضوابط صدور مجوز بهره برداری موقت نیز مقرر شد تا زمانی که لایحه جدید به تصویب نرسیده شهرداری حق اخطار، پلمپ، تهدید و تخریب واحدهای تجاری موقت را نداشته باشد.
وی ادامه داد: ما قبول نداریم که شهرداری بی محابا واحدهای تجاری موقت را پلمپ کند و بگوید حتما باید تجاری دائم شوند.
رئیس شورای اسلامی شهر مشهد افزود: در کنار یک واحد تجاری دائم واحد تجاری موقت نیز می تواند قرار بگیرد و همچنین شهرداری موظف کرده است واحدهای تجاری موقت پایان کار داشته باشند در حالی که این واحدها حتی فاقد سند هستند
وی از تصویب نظریه مطالعه و احداث شریان های اصلی تاثیرگذار مشهد با روش"epcf"خبر داد و افزود: بر این اساس شهرداری مقرر شد ظرف مدت سه ماه امکان سنجی اجرای احداث شریان های اصلی را از طریق منابعی که ناشی از اجرای شریان مذکور ایجاد می شود، تهیه و به شورای اسلامی شهر ارائه کند.
وی بیان کرد: شهرداری موظف است ظرف مدت سه ماه در مسیرهای کمربند جنوبی از مسیر طرقبه و شاندیز و ختم به مسیر مشهد، قوچان، مسیر انتهای بلوار خیام به توس، مسیر جدید بهشت رضا از محور 100 متری و عبور از منطقه 6 شهرداری و ادامه بلوار امام علی به ورزشگاه ثامن و شاندیز نسبت به انجام فرآیند احداث شریان های اصلی اقدام کند.
در خصوص نظریه مطالعه و احداث شریان های اصلی تاثیرگذار مشهد با روش"epcf"یکی از اعضای شورای شهر، اسماعیل مفیدی اظهار کرد: این طرح بالغ بر 2 هزار میلیارد تومان هزینه دارد و می تواند به حل مشکلات ترافیکی شهر کمک کند.
نظر شما