به گزارش خبرنگار مهر، در جلسه امروز شورای شهر معصومه ابتکار نیز بیان کرد: انصافا معاینه فنی خودرو جزو موفق ترین محورهای برنامه جامع کاهش آلودگی هوا بوده است اما متاسفانه با مصوبه مجلس و تغییر مهلت معاینه از 2 سال به 5 سال، تمام معادلات و محاسبات ناگهان مختل شد و مشکلات زیادی ایجاد کرد.

اعضای شورای اسلامی شهر تهران در جلسه امروز شورا و در جریان ارائه گزارش در مورد معاینه فنی خودروها در تهران، اظهارات متعددی در این خصوص ارائه کردند.محور این اظهارات انتقاد به قانون افزایش زمان معاینه فنی خودرو از دو سال به پنج سال و بی توجهی خودروها به ارتقاء کیفیت خودرو بود.
وی به پیگریهای انجام شده در این خصوص اشاره کرد و افزود: به رییس مجلس نامه ای ارسال کرده و خواستار بازنگری به این قانون شدیم چراکه این قانون با تجربیات خودمان و دیگر کشورها و مطالعات صورت گرفته ، سازگاری ندارد و باید بازنگری شود. ظاهرا با تشکیل مجلس جدید این نامه نگاریها باید از ابتدا صورت گیرد و در صورت لزوم شورای شهر دوباره درخواست ارائه دهد.
رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر افزود: متاسفانه کیفیت خودروهای تولید داخل و کیفیت سوخت نیز پایین است و ارتقاء استانداردهای آن تاکنون محقق نشده است.
وی تشکیل مجدد کمیته سه جانبه معاینه فنی ، پلیس راهور ناجا و محیط زیست را خواستار شد و گفت: انجام فعالیتها بدون این کمیته مانند یک کلاف سردر گم است.
ابتکار افزود: باید به مساله آموزش نیز توجه کرد و از مردم خواست به طور مستمر معاینه فنی را انجام دهند.
عضو شورای شهر ادامه داد: اگر مجلس بخواهد به این مساله اصرار کند ما هم انجام معاینه فنی را یک حرکت داوطلبانه می کنیم تا جزو تکالیف انسانی، شهروندی و دینی حساب شود.
خسرو دانشجو بیان کرد: یکی از مشکلات در زمینه آلودگی هوا، کیفیت پایین خودروهاست که باید اقدام جدی دراین مورد انجام شود. وقتی از مردم انتظار داریم خودرو را در بازه زمانی معین معاینه کنند انتظارمان از دولت و خودروسازان برای توجه به این موارد نیز به جاست.
علیرضا دبیر نیز گفت: بهتر است در آرم معاینه فنی ، آرم شهرداری تهران نیز گنجانده شود تا معلوم شود که این مرکز زیر نظر شهرداری فعالیت می کند. معاینه فنی جزو مراکزی است که به نهاد شدن شهرداری کمک می کند.
مرتضی طلایی نیز در جلسه امروز شورا به سیات برون سپاری معاینه فنی خودرو اشاره کرد و گفت : می توان در هر محله یک تعمیرگاه معتبر را شناسایی کرد و توافق کنیم که معاینه فنی زیر نظر شهرداری و توسط این مراکز انجام شود. با این اقدام امکان دسترسی شهروندان به معاینهفنی را فراهم کرده و در کل تهران 374 مرکز معاینه فنی ایجاد کرده ایم.
معصومه آباد به مساله نظارت بر خودروها اشاره کرد و گفت : بهترین کار این است که نظارت را به مردم واگذار کنیم. شماره تلفنی اورژانس آلودگی هوا اعلام کنیم تا خودروهایی که آلودگی ایجاد می کنند توسط شهروندان شناسایی و با شماره پلاک اعلام شوند تا در معابر متوقف شوند.
مهدی چمران ، رییس شورای شهر تهران نیز در ادامه با تایید برگزاری جلسات کمیته سه جانبه در این خصوص اظهار کرد : قانون 5 ساله معاینه فنی ، موجب به هم ریختن مسایل شده است و ریشه این مشکلات در این قانون است. در مجلس پیشین زمینه تصویب بازنگری قانون وجود نداشت اما با رایزنی با مچجلس جدید امیدوارم این قانون بازنگری شده و به یکسال کاهش یابد.
وی در واکنش به اظهارات بیادی که به عدم واگذاری معاینه فنی به بخش خصوصی اعتراض کرد گفت : معاینه فنی نزدیک بود به بخش خصوصی واگذار شود که آن زمان بذایشان صرف داشت اما اکنون که مدت معاینه به 5 سال افزایش یافته و تقاضا کم شده است ، برای بخش خصوصی نمی صرفد که به این مساله ورود پیدا کند و نمی توان آنها را به زور درگیر کرد.
رییس شورای شهر در ادامه گفت : کیفیت پایین ساخت خودروها نیز که ارتقاء آن را مدام به تعویق می اندازند ، مساله درستی است که پلیس راهور در این خصوص سهم عمده ای به دوش دارد.
چمران نبود مبدل کاتالیست را مشکل دیگری اعلام کرد و افزود : اصل موضوع ، نبود کاتالیست و گرانی آن است . مردم باید بتوانند این مبدل ر راحت و با قیمت مناسب و سوبسید خریداری کنند تا معاینه فنی نتیجه داشته باشد.
کد خبر 1641453
نظر شما