به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر"، در حالي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در اوايل ارديبهشت ماه سال 1384 بار ديگر بازگشايي خواهد شد كه وزارت راه و ترابري براي مواجه نشدن با مشكلات سال گذشته در هنگام راه اندازي اين فرودگاه تدابير ويژه اي نظير هماهنگي با شوراي امنيت كشور و وزارت اطلاعات براي برقراري امنيت پايدار در هنگام راه اندازي در نظر گرفته است.
بنابراين گزارش، سيد محمد رحمتي، وزير راه و ترابري در همين باره در نامه اي به شوراي امنيت كشور كه رونوشت آن نيز به وزارت اطلاعات ارسال شده است، خواستار برقراري امنيت پايدارو رفاه حال مسافران فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در هنگام راه اندازي اين فرودگاه شده است.
در نامه وزير راه و ترابري به شوراي امنيت كشور كه رياست آن به عهده موسوي لاري وزير كشور است، تاكيد شده است: با توجه به اين كه اكثريت پروازهايي كه از فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در هنگام راه اندازي- اوايل ارديبهشت سال 1384- قرار است انجام شود در نيمه شب خواهد بود وبراي رفاه مسافران به علت دوري اين فرودگاه از سطح شهر تهران، به تدابير امنيتي نيازاست.
رحمتي در اين نامه خواستار دستور رياست شوراي امنيت كشور براي پيگيري اين موضوع شده است.
همچنين گزارش خبرنگار"مهر" از وزارت راه و ترابري حاكي از آن است كه در حال حاضر فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) براي پرداخت مطالبات پيمانكاراني كه در اين فرودگاه مشغول به كار هستند و تمديد قرارداد تعمير و نگهداري سيستم هاي نصب شده در فرودگاه و برخي كارهاي ديگر، در حدود 33 ميليارد تومان اعتبار نياز دارد كه در حدود 18 ميليارد تومان آن را بايد هرچه سريعتر تامين شود.
بنابراين گزارش"مهر"، متاسفانه اعتباري كه دولت در بودجه سال 1383 براي اين فرودگاه در نظر گرفت و آن را در اختيار وزارت راه و ترابري قرار داد، در مديريت قبلي اين وزارتخانه صرف پرداخت اين بدهي ها نشد و در امور ديگري هزينه شد.
اين گزارش مي افزايد: وزير راه و ترابري هم اكنون به دنبال دريافت 18 ميليارد تومان از دستگاه هاي ذي ربط براي پرداخت بدهي فوري پيمانكاران و تمديد قرارداد تعمير و نگهداري سيستم هاي نصب شده فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) است تا اين فرودگاه در اوايل ارديبهشت ماه سال 1384 به طور كامل به بهره برداري برسد.
بنابراين گزارش، تاكنون شوراي اقتصاد با تمديد اين قرارداد موافقت نكرده است . ميزان اعتباري كه براي تمديد قرارداد تعمير و نگهداري سيستم هاي نصب شده فرودگاه بين المللي امام خميني (ره) با شركت هاي مختلف داخلي ( هم اكنون دوره زماني قرارداد قبلي به اتمام رسيده) نياز است، حدود پنج ميليارد تومان مي باشد.
اين گزارش مي افزايد: همچنين وزارت راه و ترابري هم اكنون براي اتمام كارهاي باقي مانده در ترمينال، محوطه ها و نصب برخي تجهيزات براي استقرار برخي نيروها در اين فرودگاه به اعتباري در حدود 5ميليارد تومان نيز نياز دارد.
گزارش"مهر" حاكيست، با توجه به در نظر نگرفتن اعتبار براي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در بودجه سال آينده، درصورتي كه دولت نسبت به بدهي فوري پيمانكاران اين فرودگاه اقدام نكند، يقينا فرودگاه مذكور در ارديبهشت ماه سال ن 1384 نيزبازگشايي نشده و بار ديگر زمان بازگشايي آن به تعويق مي افتد.
براساس اين گزارش، همچنين شركت فرودگاه هاي كشور برخلاف سال گذشته هم اكنون متولي راه اندازي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) شده و به دنبال رفع مشكلات موجود در اين فرودگاه است.
اين شركت هم اكنون در حال تهيه نامه اي به وزير راه و ترابري است كه براساس آن، مسير اتوبان ساوه از تهران تا فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) بايد به روشنايي تجهيز شود.
براساس اين گزارش، اميد مي رود تا دولت با در نظر گرفتن اعتباري براي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره)، در راه اندازي هر چه سريعتر اين فرودگاه نيز نقشي ايفا كند و فرودگاه مذكور اين بار آبرومندانه بازگشايي شود.
نظر شما